Các hồ sơ công khai cho thấy hàng chục cuộc kiểm tra định kỳ đối với nhà để xe bị sập một phần ở Grays Ferry đã bị hủy bỏ hoặc miễn trừ trước tai nạn ngày 8 tháng 4 năm 2026, khiến ba công nhân thiệt mạng. Động thái này đang làm dấy lên những câu hỏi về quy trình cấp phép và giám sát xây dựng của thành phố.
Theo NBC10 Investigators, trong khoảng thời gian từ tháng 10 năm 2025 đến tháng 3 năm 2026, có tới 58 cuộc kiểm tra đã được lên lịch cho dự án này. Tuy nhiên, hơn một nửa số cuộc kiểm tra đó đã bị hủy bỏ hoặc miễn trừ mà không rõ lý do.
Bà Cherelle Parker, Thị trưởng thành phố, đã ban hành lệnh hành pháp chỉ đạo xem xét lại toàn bộ hồ sơ liên quan đến việc cấp phép, kiểm tra, xây dựng và bảo trì tại khu vực này. “Tôi cam kết với quý vị rằng chúng tôi sẽ tìm ra nguyên nhân sự việc,” Thị trưởng Parker cho biết.
Ông Abi Aghayere, một giáo sư kỹ thuật tại Đại học Drexel, nhận định rằng việc hủy bỏ hay miễn trừ các cuộc kiểm tra như vậy là điều không phổ biến, đặc biệt là trong lĩnh vực xây dựng đầy rủi ro. “Tôi sẽ không bao giờ miễn trừ bất kỳ cuộc kiểm tra nào, nhất là khi một tòa nhà đang được xây dựng,” ông nói.
Bên cạnh đó, thông tin về một nhà thầu phụ, Precast Services Inc., cũng đang gây ra nhiều thắc mắc. Mặc dù được Thị trưởng Parker nêu tên là đơn vị lắp đặt các cấu kiện bê tông đúc sẵn, nhưng Precast Services Inc. lại không có trong danh sách nhà thầu phụ trên giấy phép xây dựng thương mại của dự án. Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (OSHA) cũng đang điều tra công ty này liên quan đến vụ việc.
Các nhà điều tra NBC10 đã nhiều lần liên hệ với chính quyền thành phố để làm rõ các vấn đề này nhưng chưa nhận được phản hồi. Hiện tại, chưa có bằng chứng nào cho thấy Precast Services Inc. có hành vi sai trái.
