Theo một bài bình luận trên Fox News, hệ thống kiểm soát không lưu của Hoa Kỳ đang phải đối mặt với nhiều thách thức lớn do thiếu hụt nhân sự và trang thiết bị lạc hậu. Cựu kiểm soát viên không lưu Paul Rinaldi cho biết hệ thống này đang “chắp vá” bằng các phụ tùng thay thế lấy từ eBay.
Rinaldi nhấn mạnh rằng với hơn 45,000 chuyến bay thương mại mỗi ngày, không phận Hoa Kỳ là một trong những nơi có lưu lượng hàng không lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, hệ thống kiểm soát không lưu lại đang vận hành trên nền tảng công nghệ cũ kỹ và các thiết bị đã lỗi thời. Thêm vào đó, cần phải có thêm khoảng 3,000 kiểm soát viên không lưu để đáp ứng nhu cầu hiện tại.
Thượng viện đang có cơ hội để giải quyết vấn đề này thông qua việc thông qua các điều khoản trong “One Big Beautiful Bill Act”, sau khi Hạ viện đã thông qua dự luật bao gồm 12.5 tỷ đô la cho FAA. Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy, số tiền này vẫn chưa đủ để hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đã tồn tại hàng thập kỷ, bao gồm radar analog, dây đồng, công tắc cơ học, đĩa mềm và giấy ghi chú theo dõi chuyến bay.
Rinaldi cảnh báo rằng nếu không có sự can thiệp kịp thời từ Quốc hội, hệ thống không lưu quốc gia (NAS) sẽ ngày càng tụt hậu, đặc biệt là trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không và vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không ngày càng tăng.
Mặc dù hệ thống đang chịu áp lực lớn, Rinaldi khẳng định rằng sự tận tâm của đội ngũ nhân viên vẫn là yếu tố then chốt. Tuy nhiên, do tình trạng thiếu nhân sự, 41% kiểm soát viên không lưu phải làm việc sáu ngày một tuần, mỗi ngày 10 tiếng. Các địa điểm như New York TRACON, nơi quản lý không phận quanh các sân bay JFK và LaGuardia, chỉ hoạt động với một nửa số nhân viên được phép kể từ năm 2023.
Rinaldi kết luận rằng việc Thượng viện tăng cường cam kết tài trợ sẽ giúp xây dựng một hệ thống có khả năng đáp ứng nhu cầu hiện đại, đồng thời kêu gọi Quốc hội nhanh chóng hành động để đảm bảo an toàn cho hệ thống không lưu Hoa Kỳ.
