Dự luật mang tên Đạo luật Chuyển Quỹ Tín thác Giao thông Công cộng, được tạo ra bởi Dân biểu Ed Neilson, Chủ tịch Ủy ban Giao thông Hạ viện. Dự luật này sẽ phân bổ gần 300 triệu đô la cho 67 quận của Pennsylvania.
Theo ông Neilson, đây là khoản tăng ngân sách giao thông đáng kể nhất trong hơn một thập kỷ qua, và người dân sẽ không phải đối mặt với việc tăng thuế. Dự luật cũng bao gồm thêm 500 triệu đô la để sửa chữa đường xá và cầu cống.
Văn phòng Thống đốc Josh Shapiro cho biết dự luật phù hợp với đề xuất ngân sách của Thống đốc, trong đó thuế bán hàng sẽ không tăng, trong khi số tiền hiện có dành cho giao thông công cộng sẽ tăng từ 4.4% lên 6.15%. Khoản tài trợ này sẽ mang lại tổng cộng 1.5 tỷ đô la cho giao thông công cộng trong vòng 5 năm tới.
Dự luật cũng cho phép Thống đốc Shapiro thành lập Ủy ban Tư vấn Tài trợ Giao thông để đưa ra đề xuất tài trợ “toàn diện” và “chiến lược” vào ngày 1 tháng 1 năm 2026.
Hiện dự luật đã được chuyển lên Thượng viện để xem xét. Theo NBC Philadelphia, dự luật này ra đời trong bối cảnh SEPTA đang đối mặt với nguy cơ phải cắt giảm dịch vụ và tăng giá vé nếu không có nguồn tài trợ mới.
