Thượng viện Pennsylvania dự kiến sẽ nhóm họp vào chiều thứ Ba và có thể xem xét dự luật mới nhất nhằm giải quyết các vấn đề tài chính của SEPTA, cơ quan vận tải công cộng chính của bang. Đây là nỗ lực thứ năm của cơ quan lập pháp để đưa ra một giải pháp cho vấn đề này.
SEPTA đang đối mặt với thời hạn ngày 14 tháng 8 năm 2025 để đảm bảo nguồn tài trợ cần thiết nhằm bù đắp khoản thâm hụt ngân sách 213 triệu đô la. Nếu không có khoản tài trợ này, SEPTA có kế hoạch cắt giảm dịch vụ trên diện rộng vào ngày 24 tháng 8 năm 2025, một ngày trước khi năm học mới bắt đầu tại Philadelphia. Theo kế hoạch này, giá vé sẽ tăng và dịch vụ xe buýt, xe điện sẽ bị cắt giảm 20%, sau đó là cắt giảm tới 45% dịch vụ vào cuối năm.
Vào thứ Hai, với kết quả bỏ phiếu 108 thuận và 95 chống, các nhà lập pháp thuộc Hạ viện Pennsylvania đã thông qua Dự luật Hạ viện 1788, đề xuất nguồn tài trợ mới cho giao thông công cộng trong bang. Theo Hạ nghị sĩ Sean Dougherty, người bảo trợ dự luật, biện pháp này sẽ tăng nguồn phân bổ từ thuế doanh thu của bang từ 4.4% lên 6.15%, cung cấp 292,5 triệu đô la cho các nhà cung cấp giao thông công cộng trên toàn bang. Khoản tiền này sẽ giúp SEPTA giải quyết khoản thâm hụt ngân sách của mình.
Dự luật cũng bao gồm các cải cách theo yêu cầu của phe Cộng hòa tại Thượng viện, như tăng cường giám sát hoạt động của SEPTA, và dành 325 triệu đô la cho PennDOT để bảo trì đường bộ và cầu. Theo tin từ NBC10, vẫn chưa rõ liệu Thượng viện Pennsylvania có thông qua dự luật này hay không, dù các nhà lãnh đạo Hạ viện đã bày tỏ sự sẵn sàng đàm phán và đáp ứng các yêu cầu của Thượng viện. Tuy nhiên, Lãnh đạo phe thiểu số tại Hạ viện Pennsylvania, Jesse Topper, bày tỏ lo ngại rằng việc này sẽ làm chậm tiến trình đạt được thỏa thuận tài trợ giao thông công cộng.
Thượng viện Pennsylvania dự kiến nhóm họp vào lúc 4 giờ chiều. (Nguồn: NBC10 Philadelphia)
