Các hãng xe hơi hàng đầu Hoa Kỳ đang điều chỉnh lại kế hoạch phát triển xe điện (EV) trong bối cảnh người tiêu dùng còn nhiều nghi ngại, sự hỗ trợ từ chính phủ liên bang bị cắt giảm và tình hình kinh tế đầy thách thức ảnh hưởng đến doanh số bán xe nói chung. Theo tin từ NBC News, General Motors (GM) vừa báo cáo khoản lỗ 1.6 tỷ USD liên quan đến những thay đổi trong chiến lược triển khai xe điện của họ.
GM cho biết một phần nguyên nhân đến từ việc Tổng Thống Donald Trump đã bãi bỏ khoản ưu đãi thuế 7,500 USD cho việc mua xe điện, vốn được Tổng Thống Joe Biden ban hành và chính thức hết hiệu lực vào ngày 30 tháng 9 vừa qua. Hãng xe này dự đoán tốc độ chấp nhận xe điện sẽ chậm lại sau những thay đổi chính sách này.
Tương tự, đối thủ Ford cũng đã hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy xe điện tại tiểu bang Tennessee, tuyên bố sẽ linh hoạt điều chỉnh thời gian ra mắt sản phẩm để đáp ứng nhu cầu thị trường và cải thiện lợi nhuận. Ngay cả Tesla, hãng dẫn đầu thị trường xe điện Hoa Kỳ, cũng chứng kiến doanh số quý II giảm gần 13%, với Tổng Giám Đốc Elon Musk cảnh báo về những quý khó khăn phía trước.
Những diễn biến này có nguy cơ khiến Hoa Kỳ tụt hậu trong cuộc đua xe điện toàn cầu. Trong khi doanh số xe điện đã vượt qua xe chạy xăng truyền thống tại Trung Quốc vào tháng 7 năm 2024, thì ở Hoa Kỳ, chi phí xe điện vẫn còn cao hơn khoảng 7,000 USD so với xe thông thường. Các khảo sát cho thấy người tiêu dùng Hoa Kỳ lo ngại về trạm sạc, thời gian sạc, tính sẵn có và độ tin cậy của xe điện.
Giới phân tích tại Cox Automotive nhận định rằng tín dụng thuế liên bang là một chất xúc tác quan trọng cho việc chấp nhận xe điện. Việc ưu đãi này hết hạn sẽ là phép thử liệu thị trường xe điện có đủ trưởng thành để tự phát triển hay vẫn cần sự hỗ trợ để mở rộng hơn nữa. Mặc dù triển vọng dài hạn cho xe điện vẫn khả quan, lộ trình chuyển đổi dự kiến sẽ diễn ra chậm hơn tại Hoa Kỳ.
