Các giới chức tại Roanoke, Texas, đã bày tỏ sự phản đối đối với một dự án phát triển nhà phố được đề xuất tại khu vực Đường Marshall Creek và Quốc lộ 377. Mặc dù không có cuộc bỏ phiếu chính thức nào diễn ra trong phiên họp làm việc ngày 9 tháng 9, đa số thành viên của Hội Đồng Thành Phố và Ủy Ban Quy Hoạch và Xây Dựng đều kết luận rằng loại hình nhà phố (townhome) không phù hợp cho địa điểm này.
Dự án do công ty JPI đề xuất, bao gồm 154 căn nhà phố trên khu đất rộng khoảng 13.8 mẫu Anh. Các tiện ích đi kèm dự kiến có hồ bơi và câu lạc bộ, mỗi căn nhà phố sẽ có ga-ra hai xe và một sân trước. Đại diện của JPI, ông Richard Darragh, cũng đề xuất mở rộng Đường Marshall Creek tại giao lộ Quốc lộ 377 để bổ sung thêm làn đường.
Tuy nhiên, các thành viên Hội Đồng và Ủy Ban đã bày tỏ lo ngại rằng dự án có thể gây ra quá nhiều lưu lượng giao thông trên Đường Marshall Creek, đặc biệt trong giờ cao điểm. Ủy viên Hội Đồng David Thompson nhận định rằng giao thông tại khu vực này đã là “một cơn ác mộng” vào giờ cao điểm.
Ông Darragh đã trình bày một nghiên cứu phân tích giao thông, dự đoán dự án nhà phố sẽ tạo ra 1,199 lượt xe mỗi ngày, với 80 xe vào giờ cao điểm buổi sáng và 94 xe vào giờ cao điểm buổi chiều. Ông so sánh con số này với các kịch bản khác: nếu xây dựng ba khách sạn và khu bán lẻ, sẽ có 2,869 lượt xe mỗi ngày; nếu là một trung tâm mua sắm và siêu thị, con số này có thể lên tới 12,832 lượt xe mỗi ngày.
Dù vậy, các thành viên Hội Đồng vẫn không bị thuyết phục. Ủy viên Bryan Moyers cho rằng sẽ “khó khăn để thuyết phục mọi người muốn sống sau một Discount Tire và Walmart”, nhấn mạnh rằng đây “không phải là một phần hấp dẫn của Roanoke để sinh sống”. Thị trưởng lâm thời Holly Gray khẳng định: “Chúng tôi không muốn quá sốt sắng phát triển mà chấp nhận một điều thực sự không phù hợp với địa điểm này. Hội Đồng và các ủy ban của chúng tôi có một lịch sử dài; nếu nó không phù hợp, chúng tôi sẽ không đồng ý.”
Theo tin từ Community Impact ngày 23/09/2025.
