Giá xe hơi tại Mỹ đang có xu hướng tăng, nhưng liệu nguyên nhân chính có phải do thuế quan hay không? Theo một bài phân tích gần đây, giá xe mới đã tăng đáng kể trong năm 2026 so với năm 2025. Các chuyên gia nhận định rằng việc các nhà sản xuất xe hơi đang tìm cách bù đắp chi phí nhập khẩu tăng cao do thuế quan của Tổng Thống Donald Trump là một yếu tố quan trọng.
Mặc dù một số nhà phân tích dự đoán giá xe sẽ tăng mạnh ngay sau khi áp dụng thuế quan, nhưng điều này đã không xảy ra. Tuy nhiên, giá cả trên nhiều mẫu xe đang tăng lên đáng kể. Cloud Theory, một công ty theo dõi hàng tồn kho xe hơi, cho thấy mức tăng giá trung bình trên các mẫu xe 2026 là gần 2.000 đô la, so với khoảng 400 đô la vào năm trước. Trong năm nay, 23 mẫu xe có mức tăng giá ít nhất 2.000 đô la, trong khi năm ngoái chỉ có chín mẫu xe.
Rick Wainschel, phó chủ tịch phân tích dữ liệu của Cloud Theory, nhận xét rằng mức tăng chi phí từ 1.000 đến 2.000 đô la trở lên là một sự thay đổi lớn. Ông cho rằng nguyên nhân chính là do chi phí thuế quan mà các nhà sản xuất đã phải gánh chịu trong 8 tháng qua, và có khả năng sẽ tiếp tục trong tương lai.
Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng người tiêu dùng vẫn phải đối mặt với ảnh hưởng từ thuế quan, dù khó nhận biết một cách chính xác. Các nhà sản xuất ô tô không muốn công khai mối liên hệ giữa thuế quan và việc điều chỉnh giá. Các khoản phí vận chuyển xe đến các đại lý cũng tăng lên, và một số nhà sản xuất đang cắt giảm các tính năng trên các mẫu xe để giữ giá không đổi, một hiện tượng được gọi là ‘shrinkflation’.
Stephanie Brinley, một nhà phân tích ô tô tại S&P Global Mobility, cho biết các công ty xe hơi thường điều chỉnh giá cả trên các mẫu xe mới, và người tiêu dùng khó có thể xác định rõ mức tăng đến từ thuế quan. Các nhà phân tích cho rằng mức tăng giá dự kiến từ 10% đến 15% sẽ khó xảy ra, vì thị trường không thể chấp nhận được mức tăng đó. Các nhà sản xuất dường như đang thích nghi với tình hình mới dưới thời Tổng Thống Donald Trump, và có thể sẽ phải gánh chịu gánh nặng này trong tương lai.
Theo Detroit News.
