Gia đình của một trong số 67 nạn nhân thiệt mạng trong vụ máy bay va chạm với trực thăng của Lục Quân Hoa Kỳ tại Washington, D.C. hồi tháng Giêng đã đệ đơn kiện lên tòa án. Đơn kiện nhắm vào Cục Hàng Không Liên Bang (FAA), Lục Quân Hoa Kỳ, hãng American Airlines và đối tác khu vực PSA Airlines.
Vụ kiện cáo buộc các cơ quan chính phủ và hãng hàng không đã thất bại trong việc nhận diện các dấu hiệu cảnh báo sau hơn 30 vụ suýt va chạm đã được ghi nhận trong khu vực. Thảm kịch ngày 29 tháng Giêng vừa qua là vụ tai nạn máy bay thảm khốc nhất tại Hoa Kỳ kể từ năm 2001.
Cơ Quan An Toàn Giao Thông Quốc Gia (NTSB) đã liệt kê một danh sách dài các yếu tố có thể đã góp phần vào vụ tai nạn. Trong đó, trực thăng Black Hawk đã bay cao hơn giới hạn cho phép và tuyến đường nó đang di chuyển chỉ tạo ra khoảng cách rất nhỏ giữa trực thăng và các máy bay thương mại đang hạ cánh xuống phi trường Quốc Gia Ronald Reagan Washington. NTSB cũng cho biết FAA đã bỏ qua một loạt các vụ suýt va chạm đáng báo động tại phi trường bận rộn này và phớt lờ những lo ngại về giao thông trực thăng quanh khu vực.
Đơn kiện nhấn mạnh rằng các hãng hàng không đã không thực hiện đúng trách nhiệm bảo vệ hành khách, do họ đã biết về nhiều sự cố trực thăng bay gần máy bay thương mại nhưng không huấn luyện phi công đầy đủ hay thông báo về các tuyến đường trực thăng. Ngoài ra, các phi công của PSA được cho là đã phản ứng chậm trễ khi nhận được cảnh báo về giao thông trong khu vực 19 giây trước khi xảy ra va chạm, theo tin từ Associated Press.
Trong số các nạn nhân trên chuyến bay từ Wichita, Kansas, có nhiều thành viên của Câu Lạc Bộ Trượt Băng Boston, một nhóm thợ sửa ống nước, chín học sinh cùng phụ huynh từ các trường ở Hạt Fairfax, Virginia, và hai công dân Trung Quốc. Vụ tai nạn cũng làm thiệt mạng bốn thành viên phi hành đoàn của máy bay và ba người trong tổ bay trực thăng.
