Tin không vui cho những ai đang mong chờ tuyến BART mở rộng đến khu vực Silicon Valley: dự án có thể bị chậm trễ thêm khoảng 1 năm rưỡi nữa. Lý do là các nhà chức trách đang cân nhắc việc cắt giảm một trong những hợp đồng lớn nhất của dự án để tiết kiệm chi phí.
Cơ quan VTA đang muốn tìm một nhà thầu mới để khoan đường hầm dài 5 dặm cho dự án mở rộng này, sau khi không đạt được thỏa thuận với nhà thầu hiện tại, Kiewit Shea Traylor. Mục tiêu là cắt giảm tới 1,2 tỷ đô la từ tổng chi phí 12,75 tỷ đô la của dự án, để có thể nhận được khoản tài trợ 5,1 tỷ đô la từ Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang.
Ông Tom Maguire, Giám đốc phụ trách các dự án lớn của VTA, cho biết việc tìm kiếm một nhà thầu mới có thể làm chậm việc khởi công đường hầm khoảng 18 tháng. Tuy nhiên, điều này có thể giúp thu hẹp đáng kể khoảng cách về tài chính.
“Chúng tôi rất coi trọng việc kiểm soát chi phí,” ông Maguire phát biểu tại một cuộc họp báo hôm thứ Hai. “Đây là thời điểm để đánh giá các biện pháp tiết kiệm chi phí bổ sung, trình lên hội đồng quản trị để xem xét và đạt đến điểm mà phạm vi dự án, ngân sách và chi phí của chúng tôi phù hợp với nhau.”
Được biết, VTA đã giành được khoản tài trợ liên bang trị giá 5,1 tỷ đô la vào tháng 8 năm 2024, nhưng dự án vẫn còn thiếu hụt khoảng 700 triệu đô la. Tổng Giám đốc điều hành của VTA, bà Carolyn Gonot, cho biết cơ quan này đang làm việc với các đại diện của Cơ quan Quản lý Giao thông Liên bang, và các biện pháp tiết kiệm chi phí này là cần thiết để đảm bảo nguồn tài trợ.
Theo San Jose Spotlight.
