Tỷ phú Elon Musk, Giám đốc Điều hành của Tesla, dù không có mặt tại tòa án liên bang Miami, nhưng cái tên của ông đã chiếm vị trí trung tâm trong buổi chọn bồi thẩm đoàn cho phiên tòa dân sự liên quan đến vụ tai nạn xe Tesla Model S năm 2019, khiến một người đi bộ thiệt mạng và một người khác bị thương nặng khi xe đang sử dụng hệ thống Autopilot.
Đây là vụ kiện đầu tiên chống lại Tesla liên quan đến các vụ tai nạn gây chết người có sử dụng hệ thống Autopilot của hãng xe điện này được đưa ra xét xử. Vụ việc diễn ra trong bối cảnh ông Musk vừa được biết đến rộng rãi với vai trò cố vấn cấp cao cho Tổng thống Donald Trump, người được xem là biểu tượng cho những đợt cắt giảm nhân sự quy mô lớn của chính phủ.
Trong quá trình lựa chọn bồi thẩm đoàn, các luật sư của Tesla đã thừa nhận rằng việc có những định kiến về Elon Musk là điều khó tránh khỏi. Một luật sư cho biết: “Thật khó để nghe tên Elon Musk mà không có một quan điểm, dù là tích cực hay tiêu cực.” Ông cũng nhấn mạnh rằng vụ án này không chỉ xoay quanh ông Musk, mà còn về những gì đã xảy ra.
Nhiều ứng viên bồi thẩm đoàn đã bày tỏ quan ngại về khả năng đưa ra phán quyết công tâm do có những ý kiến tiêu cực hoặc thiện cảm với ông Musk cũng như với thương hiệu Tesla. Cuối cùng, sáu phụ nữ và ba người đàn ông đã được chọn để tham gia bồi thẩm đoàn.
Vụ kiện này được đệ trình bởi gia đình của nạn nhân Naibel Benavides, người đã tử vong trong vụ va chạm, và bạn trai của cô, Dillon Angulo, người bị thương nặng. Theo đơn kiện, gia đình nạn nhân cáo buộc tính năng Autopilot của Tesla bị lỗi và không an toàn. Đây là một trong số hơn chục vụ kiện mà Tesla phải đối mặt liên quan đến các vụ tai nạn gây chết người hoặc thương tích khi hệ thống Autopilot hoặc Full Self-Driving (Supervised) đang được sử dụng.
Luật sư bên nguyên đơn tuyên bố rằng bằng chứng sẽ cho thấy Tesla đã phớt lờ các cảnh báo trong nhiều năm, và động cơ đằng sau những hành động đó sẽ được làm rõ. Vị luật sư cũng cho biết thêm: “Điều không thể tranh cãi là người lái xe gây tai nạn đã bất cẩn, mất tập trung, sử dụng điện thoại và làm rơi nó, sau đó lại nhặt lên. Anh ta đã tông vào thân chủ của tôi với tốc độ khoảng 60 dặm/giờ.”
Phía Tesla, trong một tuyên bố gửi đến NBC News, khẳng định: “Bằng chứng cho thấy rõ ràng rằng vụ tai nạn này không liên quan gì đến công nghệ Autopilot của Tesla. Thay vào đó, giống như nhiều tai nạn đáng tiếc kể từ khi điện thoại di động ra đời, vụ này là do một người lái xe mất tập trung gây ra.” Công ty cũng cho biết thêm rằng tài xế này đã thừa nhận hành động của mình khi vừa tìm điện thoại bị rơi, vừa nhấn ga, tăng tốc và ghi đè hệ thống của xe vào thời điểm xảy ra tai nạn. Theo Tesla, vào năm 2019, chưa có công nghệ tránh va chạm nào có thể ngăn chặn được tai nạn bi thảm này.
Thông tin từ CNBC.
