Một phân tích mới cho thấy gần như xảy ra một vụ tai nạn người đi bộ mỗi ngày tại Long Beach, với một vài con phố chịu trách nhiệm cho nhiều vụ thương tích và tử vong nghiêm trọng nhất.
Theo dữ liệu thành phố mới được công bố theo yêu cầu của NBC4, có 215 vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ trên toàn thành phố từ tháng 7 năm 2024 đến tháng 7 năm 2025. Hầu hết các vụ việc xảy ra trên một số ít các tuyến đường chính, bao gồm Đại lộ Pacific, Đường số 7, Đại lộ Long Beach, Xa lộ Duyên hải Thái Bình Dương (Pacific Coast Highway) và Đại lộ East Anaheim, nơi tập trung nhiều vụ thương tích và tử vong nghiêm trọng.
Dữ liệu cho thấy 13 người đi bộ đã thiệt mạng trong khoảng thời gian này, 58 vụ là bỏ chạy sau khi gây tai nạn (felony hit-and-runs), 29 nạn nhân có quyền ưu tiên tại vạch sang đường, 10 vụ liên quan đến rượu hoặc chất kích thích, và 13 vụ do lái xe quá tốc độ.
Các bi kịch xảy ra khắp thành phố. Vào tháng 6, một người đàn ông đang cố băng qua Đại lộ Ocean đã bị ba chiếc xe tông. Vào tháng 3, ông Marco Duarte-Gonzalez, 60 tuổi, đã thiệt mạng khi đang băng qua Đại lộ Anaheim gần Đường Cedar. Tháng 9 vừa qua, bé Noah Hernandez Perez, 3 tuổi, đã tử vong sau khi chạy ra đường trên Đại lộ Artesia.
Ông Abel Lee Pacheco, có cha đã thiệt mạng vì một tài xế gần giao lộ Anaheim và Atlantic năm ngoái, cho biết: “Giao lộ nơi cha tôi thiệt mạng là nơi tồi tệ nhất cho người đi bộ và xe đạp ở Long Beach. Thành phố nên lắp đặt nhiều làn đường xe đạp, giảm tốc độ giao thông và cải thiện điều kiện cho người đi bộ. Thật đáng thất vọng khi điều này vẫn tiếp diễn.”
Các nhà lãnh đạo thành phố đã cam kết đạt được Vision Zero – một kế hoạch nhằm loại bỏ các vụ tử vong do giao thông vào năm 2026 – nhưng dữ liệu tai nạn mới cho thấy vẫn còn một chặng đường dài phía trước. Sở Cảnh sát Long Beach từ chối bình luận về nguyên nhân các vụ tai nạn, nhưng kêu gọi người đi bộ luôn cảnh giác khi đi bộ. Theo NBC4.
