Nhà sản xuất xe điện Rivian vừa đưa ra dự báo doanh số cho năm 2025, với ước tính khả quan nhất là sẽ bán được không quá 43.500 xe, đánh dấu mức giảm gần 16% so với năm 2024. Thông tin này được công bố cùng với số liệu sản xuất và giao hàng quý 3 năm nay, cho thấy sự phục hồi sau giai đoạn đầu năm khó khăn với 13.201 xe được giao.
Tuy nhiên, sự sụt giảm doanh số này diễn ra vào thời điểm quan trọng đối với Rivian, khi hãng đang chuẩn bị ra mắt mẫu SUV R2 vào năm tới, hứa hẹn sẽ là mẫu xe có giá cả phải chăng và thu hút khách hàng nhất. Rivian đã đầu tư mạnh vào việc mở rộng nhà máy ở Illinois và đang xây dựng một nhà máy mới tại Georgia để sản xuất R2 và R3.
Trước đó, vào đầu năm, Rivian kỳ vọng doanh số năm 2025 sẽ tương đương năm 2024 (51.579 xe). Tuy nhiên, vào tháng 5, do những thay đổi về chính sách thương mại và thuế quan từ chính quyền Tổng Thống Donald Trump, công ty đã hạ dự báo xuống còn 40.000-46.000 xe. Đến nay, con số này tiếp tục được thu hẹp xuống còn 41.500-43.500 xe.
Bài báo nhận định rằng ngành công nghiệp xe điện tại Mỹ đang đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt khi Tổng Thống Donald Trump có những chính sách được cho là không mấy thân thiện với xe điện và năng lượng tái tạo. Dù vậy, nhiều nhà sản xuất ô tô lớn khác đã chứng kiến doanh số xe điện tăng mạnh trong quý 3 nhờ tận dụng tín dụng thuế EV liên bang 7.500 USD trước khi chính sách này kết thúc. Rivian có thể không hưởng lợi nhiều từ việc này, vì xe của họ chỉ đủ điều kiện nhận tín dụng nếu được cho thuê.
CEO Rivian, RJ Scaringe, vẫn bày tỏ lạc quan về tương lai của công ty trong thế giới hậu tín dụng thuế. Ông tin rằng các công ty chỉ tập trung vào xe điện như Rivian và Tesla sẽ có lợi thế cạnh tranh khi các nhà sản xuất khác rút lui khỏi thị trường xe điện do chi phí cao và lợi nhuận thấp. Thông tin được tổng hợp từ TechCrunch.
