Sacramento, California — Dự án xe lửa cao tốc của California, từng được cử tri chấp thuận cấp vốn vào năm 2008, hiện đang đối mặt với những trì hoãn đáng kể và chi phí leo thang. Các nhà lập pháp và lãnh đạo doanh nghiệp tiểu bang vào Thứ Hai vừa qua đã cung cấp các thông tin cập nhật quan trọng về tình hình dự án.
Ban đầu, dự án được ước tính với mức chi phí là 33 tỷ Mỹ kim. Tuy nhiên, theo các ước tính mới nhất, tổng chi phí để hoàn thành toàn bộ tuyến đường có thể lên tới 128 tỷ Mỹ kim. Riêng đoạn nối từ Palmdale đến Gilroy, phía Nam San Jose, dự kiến sẽ tiêu tốn khoảng 87 tỷ Mỹ kim và không thể hoàn thành trước năm 2038.
Hiện tại, công tác xây dựng chỉ đang diễn ra trên một đoạn thuộc Central Valley. Các lãnh đạo giao thông vận tải tiểu bang đã tổ chức họp báo để cập nhật thông tin và kêu gọi sự ủng hộ cho dự luật Thượng Viện mới (SB 545), nhằm tạo ra các nguồn tài trợ mới cho dự án.
Thượng Nghị Sĩ Dave Cortese, Chủ tịch Ủy ban Giao thông vận tải Thượng Viện, nhận định: “Đây là cách chúng ta phát triển kinh tế và đồng thời cắt giảm ô nhiễm. Đa số cử tri vẫn tiếp tục ủng hộ dự án này, đặc biệt là thế hệ trẻ, những người coi đây là một phần tương lai của họ.” Ông tin rằng SB 545 sẽ giúp đảm bảo các cơ hội phát triển dân cư và thương mại lớn dọc hành lang xe lửa cao tốc.
Tháng trước, chính quyền của Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump đã tuyên bố rút 4 tỷ Mỹ kim tài trợ liên bang khỏi dự án. Cơ quan Đường Sắt Cao Tốc California đã nhanh chóng khởi kiện để cố gắng khôi phục nguồn vốn này, và quá trình pháp lý hiện vẫn đang diễn ra. Tổng Thống Donald Trump và Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy từng chỉ trích dự án này là một “chuyến tàu không đi đến đâu.”
Tin tức được ABC News cập nhật vào ngày 26 tháng 8 năm 2025.
