Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã mở các phiên điều trần kéo dài ba ngày để tìm hiểu nguyên nhân vụ va chạm giữa một máy bay chở khách của American Airlines và một trực thăng Black Hawk của quân đội, khiến 67 người thiệt mạng hồi tháng Giêng ở Washington.
Các nhà điều tra sẽ thẩm vấn các nhân chứng và xem xét vai trò của Cục Hàng không Liên bang (FAA), kiểm soát viên không lưu và quân đội trong vụ tai nạn hàng không tồi tệ nhất kể từ năm 2001.
Vụ việc làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng không, đặc biệt là sau khi phát hiện FAA đã bỏ qua lịch sử gần 85 vụ suýt xảy ra tại phi trường Ronald Reagan trước đó. Thêm vào đó, trực thăng quân sự thường xuyên bay quanh thủ đô mà không bật thiết bị định vị ADS-B Out.
Thượng Nghị Sĩ Ted Cruz đã đề xuất luật yêu cầu tất cả các phi cơ phải sử dụng cả hai hình thức ADS-B để truyền dữ liệu vị trí. Luật này cũng sẽ loại bỏ các miễn trừ hiện tại cho phi cơ của Bộ Quốc Phòng và yêu cầu FAA đánh giá lại các đường bay trực thăng gần phi trường.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho rằng chính quyền tiền nhiệm đã quá chủ quan trước những rủi ro trong không phận Washington. Theo ABC News.
