Nhiều độc giả ở Temecula thắc mắc về tình trạng xe không phải xe điện hoặc xe điện không sạc vẫn đỗ tại các trạm sạc xe điện. Theo luật California, các khu vực đỗ xe tại trạm sạc xe điện được quy định rõ ràng và chỉ dành cho xe điện đang sạc. Các biển báo và trụ sạc phải được lắp đặt đầy đủ để dễ nhận biết.
Luật California Vehicle Section 22511 quy định rõ về việc này. Chính quyền địa phương có quyền ban hành các quy định về việc sử dụng các trạm sạc xe điện, bao gồm cả việc kéo xe vi phạm. Các chủ sở hữu khu vực đỗ xe tư nhân và cơ quan công quyền cũng có quyền yêu cầu kéo xe vi phạm sau khi thông báo cho cảnh sát địa phương.
Hầu hết các thành phố và quận hạt ở California đều có quy định riêng về việc đỗ xe tại trạm sạc xe điện ở khu vực công cộng và tư nhân. Xe vi phạm có thể bị phạt và kéo đi. Theo nguồn tin từ tờ Daily News.
Ngoài ra, một độc giả ở Twin Peaks hỏi về dự án mở rộng đường cao tốc 189 gần Lake Gregory Drive. Phát ngôn nhân của Caltrans cho biết dự án này đã bị hoãn lại do vấn đề tiện ích và chưa biết khi nào sẽ khởi động lại.
Bạn có câu hỏi nào về giao thông, đường xá hoặc đỗ xe ở Inland Empire? Hãy liên hệ với chuyên mục “On the Road” của tờ báo để được giải đáp.
