Dịch vụ taxi bay bằng eVTOL sắp có mặt tại cả ba sân bay lớn của New York
Bạn đã bao giờ tưởng tượng đến việc có thể bay thẳng từ sân bay về nhà mà không phải lo kẹt xe ở New York chưa? Giấc mơ đó có thể sớm thành hiện thực!
Archer Aviation, hợp tác với United Airlines, đang lên kế hoạch triển khai dịch vụ taxi bay, hứa hẹn sẽ thay đổi cách di chuyển của người dân New York.
Taxi bay hoạt động thế nào?
Theo kế hoạch, Archer và United sẽ sử dụng các bãi đáp trực thăng hiện có ở East 34th Street, West 30th Street và khu Hạ Manhattan để cất cánh và hạ cánh các máy bay Midnight chạy hoàn toàn bằng điện của Archer. Mỗi máy bay có thể chở tối đa bốn hành khách và một phi công.
Từ đó, hành khách có thể nhanh chóng di chuyển đến các sân bay lớn như JFK, LaGuardia và Newark, cũng như các sân bay khu vực như Westchester County, Teterboro và Republic. Ý tưởng là hành khách có thể đặt các chuyến taxi bay này như một phần bổ sung cho các chuyến bay hiện có của họ, tạo ra một trải nghiệm du lịch liền mạch.
Mặc dù giá vé chính thức chưa được công bố, nhưng một chuyến вертолет một chiều từ Manhattan đến JFK của Blade hiện có giá khoảng 265 đô la một chỗ. Archer dự kiến sẽ ra mắt dịch vụ taxi bay thương mại đầu tiên tại Los Angeles vào Thế vận hội 2028.
Công nghệ đằng sau máy bay Midnight của Archer
Điều gì khiến Midnight trở nên đặc biệt? Đầu tiên, nó chạy hoàn toàn bằng điện, với phạm vi hoạt động lên đến 160 km và tốc độ tối đa 240 km/h. Midnight được thiết kế để cất cánh và hạ cánh thẳng đứng như вертолет, nhưng sau đó chuyển sang chế độ bay về phía trước như máy bay.
Máy bay có 12 động cơ và cánh quạt, đảm bảo an toàn và hướng đến các tiêu chuẩn của máy bay thương mại. Với độ ồn thấp hơn và không phát thải so với вертолет truyền thống, Midnight là một giải pháp thay thế thân thiện với môi trường hơn cho giao thông hàng không đô thị.
Hạ tầng và đối tác
Để biến tầm nhìn này thành hiện thực, Archer có kế hoạch sử dụng cơ sở hạ tầng hàng không hiện có và hợp tác với các đối tác như Atlantic Aviation, Signature Aviation và Skyports/GroupeADP để phát triển và điện khí hóa các vertiport (sân bay вертолет) tại các sân bay và bãi đáp trực thăng trong khu vực. Archer cũng đang hợp tác với Cơ quan Cảng vụ New York và New Jersey và Tổng công ty Phát triển Kinh tế Thành phố New York để đảm bảo dịch vụ này tích hợp suôn sẻ vào mạng lưới giao thông hiện có của thành phố.
Điều gì tiếp theo?
Trước khi bạn có thể đặt chuyến taxi bay Archer đầu tiên, Midnight cần phải được FAA (Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ) cấp chứng nhận loại, có nghĩa là máy bay phải đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn về thiết kế và an toàn. Công ty trước đây đã nhận được chứng nhận Parts 135 và 145 cho các dịch vụ theo yêu cầu và sửa chữa chuyên dụng.
Cuộc đua lên bầu trời
Archer không phải là công ty duy nhất tham gia vào lĩnh vực taxi bay. Các công ty như Joby Aviation, Volocopter và Beta Technologies cũng đang phát triển mạng lưới taxi bay eVTOL. Tuy nhiên, không phải ai cũng thành công. Công ty Lilium của Đức gần đây đã gặp khó khăn về tài chính. Archer đang tạo sự khác biệt với các đơn đặt hàng và quan hệ đối tác lớn, bao gồm đơn đặt hàng trị giá 1 tỷ đô la từ United Airlines và thỏa thuận trị giá 500 triệu đô la với liên doanh Japan Airlines.
Kết luận
Kế hoạch taxi bay của Archer và United vẫn đang trong giai đoạn đầu, nhưng nó có tiềm năng thực sự để thay đổi cách chúng ta nghĩ về việc di chuyển trong thành phố. Nếu họ có thể thực hiện được, những chuyến đi làm đáng sợ có thể trở thành dĩ vãng, thay thế bằng những chuyến bay nhanh chóng, không phát thải trên các con đường tắc nghẽn.
Bạn nghĩ sao về taxi bay? Bạn có cảm thấy hoàn toàn thoải mái khi đặt niềm tin vào một công nghệ hoàn toàn mới bay trên một trong những thành phố bận rộn nhất thế giới không?
Nguồn: Fox News
