Theo các nhà điều tra Hoa Kỳ, một sợi dây lỏng trên tàu chở hàng có thể đã gây ra sự cố mất điện dẫn đến vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hồi năm 2024.
Các nhà điều tra của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) cho biết vụ tai nạn của tàu container Dali, khiến sáu công nhân thiệt mạng, là “có thể ngăn ngừa được” trong phiên điều trần hôm thứ Ba.
Cảnh sát đóng quân ở hai đầu cầu đã được thông báo rằng con tàu đã đi chệch hướng, nhưng không gọi cho thanh tra của đội xây dựng để cảnh báo họ.
NTSB cho biết nếu sáu công nhân được thông báo khi cảnh sát được thông báo, họ có thể đã có thời gian để sơ tán.
Kỹ sư Scott Parent của NTSB cho biết: “Đã có khoảng một phút 29 giây để sơ tán” trước khi va chạm, theo Washington Post.
Ông nói, điều đó có thể là “đủ thời gian để lái xe đến một phần của cây cầu không bị sập”.
Vào đêm tối ngày 26 tháng 3 năm 2024, một số phương tiện trên cầu Scott Key đã lao xuống vùng nước băng giá của sông Patapsco ở Baltimore, Maryland, sau khi tàu container Dali đâm vào một trong các trụ của nó. Sáu công nhân đã thiệt mạng.
Phiên điều trần hôm thứ Ba đã tiết lộ những nguyên nhân tiềm ẩn đằng sau thảm kịch chết người, như được nêu trong cuộc điều tra kéo dài một năm của NTSB.
Cơ quan này xác định nhiều yếu tố, bao gồm mất điện do cáp bị lỗi, sự cố với máy bơm nhiên liệu trên tàu và thiếu các biện pháp đối phó để giảm khả năng bị tổn thương của cây cầu. NTSB cũng xem xét các khuyến nghị an toàn của mình.
Những phát hiện này xác nhận những phát hiện của báo cáo sơ bộ năm 2024 của NTSB, trong đó trích dẫn dây cáp bị lỗi là nguyên nhân có khả năng gây ra sự cố mất điện trên tàu Dali trong những khoảnh khắc cuối cùng trước khi va chạm.
Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy cho biết tại phiên điều trần: “Thảm kịch này lẽ ra không bao giờ xảy ra. Lẽ ra không nên có người thiệt mạng. Như với tất cả các vụ tai nạn mà chúng tôi điều tra, điều này có thể ngăn ngừa được”.
Vụ việc chết người đã gây gián đoạn lớn cho Cảng Baltimore, cảng vận chuyển lớn của Hoa Kỳ, khi nó bị đóng cửa và cắt đứt một phần của đường cao tốc giữa các tiểu bang quan trọng.
Các quan chức ước tính sơ bộ việc sửa chữa sẽ hoàn thành vào năm 2028 và tiêu tốn khoảng 1,9 tỷ đô la (1,4 tỷ bảng Anh). Tuy nhiên, một bản cập nhật hôm thứ Hai ước tính tổng chi phí sửa chữa gần 5 tỷ đô la và chuyển thời gian hoàn thành sang năm 2030.
Thống đốc đảng Dân chủ của bang, Wes Moore, cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Hai: “Giống như các gia đình trên khắp đất nước đang phải đối mặt với thực tế chi phí tăng lên, Maryland cũng vậy”.
Ông nói: “Các chính sách thương mại của Washington, D.C. đã làm tăng giá mọi thứ – bao gồm cả các vật liệu thiết yếu mà chúng ta cần để xây dựng lại Cầu Francis Scott Key.
Tuy nhiên, bất chấp thực tế kinh tế mới này, quyết tâm của chúng tôi là không hề lay chuyển,” ông nói. Tin từ BBC News.
