Hoa Kỳ – Quý vị có bao giờ nghĩ rằng tài xế ở thành phố mình là tệ nhất không? Một nghiên cứu mới đây do ConsumerAffairs thực hiện đã xếp hạng 25 thành phố có tài xế tệ nhất Hoa Kỳ, dựa trên danh sách 327 thành phố được khảo sát.
Danh sách này được tổng hợp từ dữ liệu của Bộ Giao Thông Đường Bộ Hoa Kỳ (NHTSA) và dựa trên số vụ tai nạn xe hơi gây tử vong. Các trường hợp tử vong được phân loại thành bốn nhóm: liên quan đến lái xe khi say xỉn hoặc có nồng độ cồn trong máu, chạy quá tốc độ và “lái xe tệ”.
Nghiên cứu định nghĩa “lái xe tệ” bao gồm các hành vi như lái xe hung hăng, bất cẩn, thất thường, liều lĩnh, thiếu kinh nghiệm và không tuân thủ biển báo giao thông, tính trên mỗi 100,000 dân.
Ông Joe Young từ Viện Bảo Hiểm An Toàn Đường Bộ (Insurance Institute for Highway Safety) phi lợi nhuận cho biết việc lái xe ẩu không phải là yếu tố duy nhất gây ra những vụ tai nạn chết người này. Ông Young chia sẻ với ConsumerAffairs rằng: “Những con đường nguy hiểm không chỉ là kết quả của những người lái xe trên đó, mà còn do các chính sách và thiết kế đường sá cho phép hoặc khuyến khích những hành vi đó.” Ông nói thêm: “Ví dụ, vấn đề chạy quá tốc độ có thể do thiết kế đường hoặc giới hạn tốc độ khuyến khích tốc độ cao hơn, hoặc thiếu sự thực thi các giới hạn tốc độ hiện có.”
Theo báo cáo của ConsumerAffairs, gần như mọi thành phố trong danh sách này đều trở nên tệ hơn từ năm 2023 đến 2024, với Murrieta, California và Kansas City, Missouri có mức tăng tồi tệ nhất.
Dưới đây là 25 thành phố có tài xế tệ nhất theo dữ liệu:
- 1. Memphis, Tennessee: Đứng đầu danh sách năm thứ hai liên tiếp với hơn gấp ba lần tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông so với toàn quốc (38.79 ca tử vong trên 100,000 cư dân). Thành phố này có số vụ tai nạn do “lái xe tệ” cao nhất.
- 2. Knoxville, Tennessee: Nhảy vọt từ hạng 25 lên hạng hai, với tỷ lệ tử vong do chạy quá tốc độ cao thứ năm toàn quốc (9.29 ca tử vong trên 100,000 cư dân).
- 3. Waterbury, Connecticut: Có tỷ lệ tai nạn liên quan đến lái xe khi say rượu cao hơn gấp bốn lần mức trung bình toàn quốc (7.87 ca tử vong trên 100,000 cư dân). Đây là thành phố duy nhất ở vùng Đông Bắc lọt vào top 40.
- 4. Aurora, Colorado: Nhảy từ hạng 64 năm 2024 lên hạng 4 năm 2025 do 11.02 vụ tai nạn chết người liên quan đến hành vi lái xe ẩu trên 100,000 cư dân. Thành phố này cũng có tỷ lệ tử vong cao thứ hai liên quan đến nồng độ cồn trong máu dương tính.
- 5. Tucson, Arizona: Đứng thứ năm tổng thể, nhưng thứ tư về số vụ tử vong do chạy quá tốc độ (9.75 trên 100,000 người) và tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông tổng thể (27.05 trên 100,000 cư dân).
- 6. Kansas City, Missouri: Có tỷ lệ tử vong do chạy quá tốc độ cao gấp ba lần mức toàn quốc (10.63 trên 100,000 cư dân).
- 7. San Bernardino, California: Là thành phố duy nhất trong top 20 cải thiện thứ hạng từ năm 2024 sang 2025, từ hạng 4 xuống hạng 6, nhưng vẫn có tỷ lệ tử vong cao (24 trên 100,000 cư dân).
- 8. Billings, Montana: Gần gấp ba lần tỷ lệ tử vong toàn quốc và đứng thứ ba về số vụ tử vong do chạy quá tốc độ (10.14 trên 100,000 cư dân).
- 9. Miami Gardens, Florida: Là “khu vực đô thị ít dân nhất” trong top 10, nhưng đứng thứ năm về số vụ tai nạn chết người do lái xe ẩu (11.68 trên 100,000 cư dân).
- 10. Charleston, South Carolina: Nhảy từ hạng 133 năm 2024 lên hạng 10 năm 2025, chủ yếu do gia tăng các vụ tử vong liên quan đến nồng độ cồn và chạy quá tốc độ.
Các thành phố còn lại trong danh sách 25 là: Murrieta, California (#11); Mobile, Alabama (#12); North Charleston, South Carolina (#13); Lubbock, Texas (#14); Birmingham, Alabama (#15); Chattanooga, Tennessee (#16); Detroit, Michigan (#17); Odessa, Texas (#18); Cedar Rapids, Iowa (#19); Dallas, Texas (#20); Pomona, California (#21); Winston-Salem, North Carolina (#22); Goodyear, Arizona (#23); Pueblo, Colorado (#24); và Tempe, Arizona (#25).
Mặc dù nhiều thành phố không thay đổi vị trí trong danh sách này, nhưng tổng số ca tử vong do tai nạn xe hơi trên toàn quốc là 42,939 vào năm 2021, và đã giảm trong những năm sau đó. Theo dữ liệu của NHTSA, số ca tử vong giảm 4.3% từ 2022 đến 2023, và ước tính giảm thêm 3.8% từ 2023 đến 2024.
Theo ConsumerAffairs, các luật mới, các chiến dịch nâng cao nhận thức và việc tăng cường thực thi pháp luật có thể tiếp tục tác động đến những xu hướng này.
