Cư Dân Piedmont Tiếp Tục Phản Đối Kế Hoạch Nhà Ở Được Duyệt

Thành phố Piedmont, California, đã phê duyệt kế hoạch xây dựng ít nhất 132 căn nhà mới tại Công viên Blair, đáp ứng yêu cầu từ tiểu bang. Tuy nhiên, nhiều cư dân địa phương kịch liệt phản đối vị trí này vì đây là tuyến đường thoát hiểm khẩn cấp và lo ngại về…

18045343 102025 kgo piedmont build img

Thành phố Piedmont, một khu vực nhỏ được bao quanh bởi Oakland, California, gần đây đã phê duyệt một địa điểm để xây dựng thêm nhà ở, nhưng kế hoạch này đang vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ cộng đồng.

Theo nguồn tin ABC7 News, Piedmont đang phải đối mặt với yêu cầu từ tiểu bang California về việc xây dựng thêm nhà ở. Hội Đồng Thành Phố Piedmont đã thông qua kế hoạch thêm ít nhất 132 đơn vị dân cư, trong đó có 60 đơn vị phải là nhà ở giá phải chăng, tại một khu đất hẹp ở Công viên Blair. Sở Quy Hoạch và Xây Dựng Piedmont dự kiến sẽ bắt đầu quá trình tìm nhà phát triển vào đầu năm tới và cấp giấy phép xây dựng vào cuối năm 2027. Giám đốc Sở Quy Hoạch Kevin Jackson cho biết số lượng đơn vị có thể lên tới 199 tùy theo quyết định của nhà phát triển.

Tuy nhiên, vị trí đề xuất này đang là tâm điểm của sự bất mãn. Nhiều cư dân ở cả Piedmont và Oakland lo ngại về việc xây dựng trên Đại lộ Moraga, một tuyến đường hai làn xe ngắn nối Oakland qua Piedmont và là tuyến đường thoát hiểm khẩn cấp quan trọng cho khu vực. Bà Jane Holland, một cư dân Oakland bị ảnh hưởng bởi kế hoạch, bày tỏ: “Mối quan tâm lớn nhất của chúng tôi là vấn đề an toàn và thoát hiểm trong trường hợp hỏa hoạn, động đất hoặc các tình huống khẩn cấp khác.”

Kế hoạch của thành phố bao gồm việc mở rộng một phần con đường để tăng cường an toàn. Tuy nhiên, Chánh Sở Cứu Hỏa Piedmont, ông Dave Brannigan, đã gợi ý cư dân nên chuẩn bị các phương án thoát hiểm khác nếu không thể di chuyển bằng xe cộ. Cư dân cũng bày tỏ lo ngại về tình trạng ùn tắc giao thông mà dự án có thể gây ra, đặc biệt khi con đường này hiện đã có khoảng 11,000 lượt xe mỗi ngày. Mặc dù ông Jackson cam đoan rằng tác động giao thông sẽ ở mức tối thiểu, chỉ khoảng 10%, những người phản đối vẫn quyết tâm tiếp tục đấu tranh. Họ cho rằng với chi phí lao động, thuế quan hàng hóa và bảo hiểm hỏa hoạn tăng cao, các nhà thầu có thể sẽ không mặn mà với dự án này.


follow nhận tin mới

tin mới


Tin NỔI BẬT


Tin Chính trị


Tin Hoa Kỳ


Tin Di trú