GALVESTON, Texas – Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải Texas (TXDOT), công tác nạo vét khu vực quanh bến phà Port Bolivar vẫn sẽ diễn ra trong dịp lễ 4 tháng 7. Tuy nhiên, cơ quan này dự kiến công việc này sẽ không gây ảnh hưởng đến thời gian chờ đợi hoặc hoạt động của phà trong dịp cuối tuần lễ.
Ông Danny Perez của TXDOT cho biết: “Chúng tôi đang nỗ lực để đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động chuyên chở”.
Theo đó, Quân đoàn Công binh Hoa Kỳ đã bắt đầu chu kỳ nạo vét này từ tuần thứ ba của tháng 5, phối hợp với TXDOT và Callan Marine. Mục tiêu là đảm bảo khu vực xung quanh cảng Bolivar có độ sâu từ 16-18 feet. Một dự án nạo vét thứ hai dự kiến bắt đầu vào tháng 10 với mục tiêu tăng độ sâu lên 22-24 feet.
Ông Perez giải thích rằng công việc này cần được thực hiện hàng năm để đảm bảo luồng lạch luôn thông suốt. Vào dịp cuối tuần lễ Memorial Day, một trong những chiếc phà của TXDOT, chiếc Robert C. Lanier, đã va phải cồn cát và phải nhờ đến tàu kéo để di chuyển vào vùng nước sâu hơn.
Ông Perez cho biết đây là lần đầu tiên sự cố này xảy ra, nhưng nó nhấn mạnh sự cần thiết của việc nạo vét hàng năm. Bản đồ cho thấy vị trí của công tác nạo vét hiện tại và nơi trầm tích được loại bỏ sẽ được lắng đọng.
Ông Perez cho biết: “Chúng tôi không chỉ là một chiếc phà chở xe hơi. Chúng tôi chở xe 18 bánh, chúng tôi chở các loại xe hạng nặng, vì vậy chúng có thể bị đè nặng. Chúng tôi muốn đảm bảo kênh luôn thông thoáng”.
Theo TXDOT, có 99.108,5 CY trầm tích đã được loại bỏ trong chu kỳ này và cần loại bỏ thêm 40.891,5 CY trầm tích.
Một báo cáo của TXDOT gửi tới Cơ quan lập pháp Texas khóa 89 cho biết, một khu vực gần cảng Bolivar, được gọi là Bolivar Flare, được coi là một trong những điểm tồi tệ nhất dọc theo Đường thủy Nội địa vùng duyên hải Vịnh (Gulf Coast Intercoastal Waterway) về tình trạng “bồi lắng”, được định nghĩa là sự tích tụ trầm tích làm giảm độ sâu và cản trở hoạt động hàng hải.
Một báo cáo năm 2017 của Quân đoàn Công binh Hoa Kỳ giải thích rằng việc nạo vét hàng năm là cần thiết vì khu vực này nằm gần giao lộ của Kênh tàu Houston, Kênh tàu Texas City, Đường thủy nội địa và Kênh tàu Galveston.
Ông Perez cho biết việc nạo vét khu vực cảng lần thứ hai trong năm nay là cần thiết vì sự tích tụ trầm tích đang diễn ra nhanh hơn so với những năm trước. Theo ông Perez, có 80.000 CY trầm tích đổ vào khu vực mỗi tháng do các yếu tố môi trường và gia tăng số lượng các trận mưa giông ở Vịnh Mexico.
Lịch trình hoạt động phà, thời gian chờ đợi và camera trực tuyến cho cả bến Galveston và Bolivar có thể được tìm thấy trên trang web của TXDOT.
TXDOT cũng cập nhật hoạt động phà trên các tài khoản “X” và Instagram của mình. Thông tin này được KPRC Click2Houston đăng tải.
