Công nhân tại một khu phức hợp sản xuất ở Kentucky đang bỏ phiếu để quyết định có nên gia nhập United Auto Workers (UAW) hay không. Đây là một quyết định quan trọng đối với tương lai của ngành sản xuất pin xe điện (EV) tại Hoa Kỳ.
Cuộc bỏ phiếu diễn ra sau khi nhà máy BlueOval SK, liên doanh trị giá 6 tỷ Mỹ kim giữa Ford Motor Co. và đối tác SK On của Nam Hàn, bắt đầu sản xuất pin cho các dòng xe điện như Ford F-150 Lightning và E-Transit.
Thống đốc Kentucky, ông Andy Beshear, cho biết dự án này là khoản đầu tư kinh tế lớn nhất trong lịch sử tiểu bang, tạo ra nhiều việc làm và thúc đẩy sự đổi mới liên quan đến xe điện.
Một số công nhân ủng hộ thành lập công đoàn để đảm bảo quyền lợi và an toàn lao động. Theo họ, việc có một hợp đồng lao động sẽ mang lại sự bảo đảm về lương bổng và phúc lợi, đồng thời giúp giải quyết các vấn đề về an toàn tại nơi làm việc.
Về phía công ty, BlueOval SK muốn duy trì mối quan hệ trực tiếp với nhân viên và khẳng định an toàn lao động là ưu tiên hàng đầu. Giám đốc điều hành Michael Adams cho biết công ty đang tạo ra những việc làm tốt với mức lương cao, đồng thời củng cố chuỗi cung ứng trong nước và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang vận tải không phát thải.
Kết quả cuộc bỏ phiếu có thể có tác động lớn đến ngành công nghiệp xe điện đang phát triển nhanh chóng ở Hoa Kỳ. Theo ABC News, UAW đã đạt được một số thắng lợi gần đây trong việc tổ chức công đoàn tại các nhà máy sản xuất xe điện và pin ở miền Nam.
Trong bối cảnh các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang mở rộng thị trường trên toàn cầu, việc thành lập công đoàn có thể giúp công nhân Hoa Kỳ cạnh tranh tốt hơn và đảm bảo các tiêu chuẩn lao động.
Tổng Thống Donald Trump đã có những động thái nhằm giảm bớt các ưu đãi cho xe điện, nhưng các nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit vẫn đang chuyển đổi sang sản xuất xe điện.
Ford cũng đang đầu tư gần 2 tỷ Mỹ kim để tái trang bị một nhà máy ở Louisville, Kentucky, để sản xuất xe điện với chi phí thấp hơn và cạnh tranh hơn.
