Các cuộc bỏ phiếu quyết định số phận của liên minh tại khu phức hợp sản xuất xe điện ở Kentucky đang diễn ra, khi công nhân tại nhà máy pin BlueOval SK bỏ phiếu để gia nhập Nghiệp đoàn Công nhân Tự động Liên kết (United Auto Workers – UAW). Nếu thành công, đây sẽ là một thắng lợi quan trọng cho phong trào công đoàn tại miền Nam Hoa Kỳ, khu vực mà tổ chức lao động thường gặp nhiều khó khăn.
Nhà máy BlueOval SK, một liên doanh trị giá gần 6 tỷ đô la giữa Ford Motor Co. và SK On của Hàn Quốc, đã bắt đầu sản xuất pin cho các mẫu xe điện như Ford F-150 Lightning và E-Transit. Quyết định của công nhân tại đây có thể định hình tương lai của tổ chức công đoàn tại các ngành công nghiệp mới nổi ở miền Nam.
Các công nhân bày tỏ mong muốn về sự ổn định và an toàn lao động mà họ tin rằng công đoàn có thể mang lại. “Hóa đơn của tôi được đảm bảo, vì vậy lương và phúc lợi của tôi cũng nên được đảm bảo,” một công nhân tên Kumari Logan chia sẻ. “Hiện tại, họ có thể thay đổi mọi thứ bất cứ lúc nào họ muốn, điều đó rất căng thẳng. Với một hợp đồng, mọi thứ sẽ được ghi rõ ràng.”
Thống đốc Kentucky, ông Andy Beshear, người ủng hộ mạnh mẽ cho liên minh, cho biết dự án BlueOval SK đã thúc đẩy đầu tư và tạo ra hàng loạt thông báo việc làm mới, đưa Kentucky trở thành trung tâm đổi mới trong lĩnh vực xe điện.
Thành công của liên minh tại BlueOval SK sẽ nối tiếp làn sóng tổ chức lao động tại các nhà máy sản xuất xe điện khác ở miền Nam, như các nhà máy của General Motors tại Tennessee và Volkswagen tại Chattanooga. Tuy nhiên, liên đoàn cũng từng thất bại trong nỗ lực tổ chức công nhân tại các nhà máy Mercedes ở Alabama năm ngoái.
Việc sản xuất pin xe điện trong nước đang gia tăng mạnh mẽ khi ngành công nghiệp ô tô chuyển đổi sang xe điện. Mặc dù Tổng thống Donald Trump đã có những động thái nhằm giảm bớt các ưu đãi cho xe điện, quá trình chuyển đổi của các nhà sản xuất ô tô lớn vẫn đang tiếp diễn. Theo tin từ Associated Press, kết quả bỏ phiếu dự kiến sẽ được công bố vào cuối ngày thứ Tư. Ford cũng đang đầu tư vào việc tái cấu trúc một nhà máy ở Louisville, Kentucky, để sản xuất xe điện và pin với chi phí thấp hơn, dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027.
