Các thành viên của Công đoàn Công nhân Vận tải Địa phương 234, đại diện cho khoảng 5.000 nhân viên lái xe buýt, tàu điện ngầm và xe điện, cũng như thợ máy và các nhân viên khác của SEPTA, đã bỏ phiếu nhất trí cho phép đình công vào Chủ nhật, khi công đoàn tìm kiếm một hợp đồng mới.
Tuy nhiên, ngay sau khi kết quả bỏ phiếu được công bố, Chủ tịch công đoàn Will Vera cho biết mặc dù các thành viên đã trao quyền cho ông, nhưng ông chưa có ý định đưa họ ra đường biểu tình.
Ông Vera cho biết công đoàn đang làm việc để hoàn tất một hợp đồng hai năm mới với SEPTA. Một điểm vướng mắc chính là cách thức cơ quan vận tải này xử lý chế độ nghỉ ốm cho người lao động. Theo ông, các thành viên công đoàn gặp khó khăn trong việc nhận tiền ốm đau và đối mặt với “quá nhiều hình phạt” nếu không nộp giấy tờ ngay lập tức.
Dự kiến, công đoàn, đại diện cho khoảng 5.000 nhân viên SEPTA, sẽ ngồi vào bàn đàm phán với giới chức SEPTA vào thứ Ba. “Nếu SEPTA bắt đầu đàm phán công bằng, chúng tôi sẽ đạt được tiến bộ,” ông Vera nói. “Đình công sẽ là biện pháp cuối cùng.”
Các thành viên công đoàn đã làm việc mà không có hợp đồng với SEPTA kể từ ngày 7 tháng 11 năm 2025, khi thỏa thuận trước đó của công đoàn với cơ quan vận tải hết hạn.
Năm ngoái, công đoàn này đã tránh được việc đình công bằng cách đạt được thỏa thuận một năm với SEPTA.
Lyle Smith, một thành viên công đoàn với 18 năm kinh nghiệm làm việc tại SEPTA, bày tỏ sự ủng hộ đối với quyết định cho phép đình công, cho rằng “tinh thần làm việc đang xuống thấp và SEPTA thực sự cần phải trả lương xứng đáng hơn.”
SEPTA chưa đưa ra bình luận ngay lập tức về kết quả bỏ phiếu này, theo NBC Philadelphia.
