Bà Jennifer Homendy, Chủ tịch Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB), đã bày tỏ quan ngại về nguy cơ xảy ra va chạm trên không tại Sân bay Hollywood Burbank ở Nam California. Những bình luận này được đưa ra trong bối cảnh một phiên điều trần về vụ tai nạn chết người giữa một trực thăng quân đội và máy bay của Hãng hàng không American Airlines gần Washington, D.C. vào năm ngoái.
Bà Homendy cho biết, bà đã nhận được phản ánh từ các hãng hàng không thương mại về tình trạng tiềm ẩn nguy hiểm tại khu vực không phận này. “Burbank là một trong những nơi mà các hãng hàng không thương mại đã gọi cho tôi để nói rằng vụ va chạm trên không tiếp theo sẽ xảy ra ở Burbank, và không ai ở Cục Hàng không Liên bang (FAA) để ý đến chúng tôi”, bà Homendy nói.
Phản hồi về những lo ngại này, FAA cho biết họ đã hành động ngay lập tức để cải thiện an toàn sau vụ tai nạn bi thảm. Theo đó, FAA đã bắt đầu sử dụng các công cụ trí tuệ nhân tạo để xác định các khu vực có mật độ giao thông hỗn hợp cao giữa máy bay trực thăng và máy bay khác, và đã thực hiện các biện pháp giảm thiểu rủi ro. Cụ thể, FAA đã hạ thấp mô hình bay của Sân bay Van Nuys, gần Sân bay Hollywood Burbank, xuống 200 feet và dữ liệu sơ bộ cho thấy sự thay đổi này đã giúp giảm các cảnh báo va chạm cho các máy bay hạ cánh tại Burbank.
Vụ tai nạn gần Washington, D.C. đã gây ra cái chết của 67 người và được xem là vụ tai nạn máy bay chết chóc nhất tại Hoa Kỳ kể từ năm 2001. Các nhà điều tra NTSB đã chỉ ra rằng có nhiều cơ hội đã bị bỏ lỡ để giải quyết các rủi ro tiềm ẩn trước vụ tai nạn. Dữ liệu của NTSB cho thấy số vụ tai nạn hàng không nói chung trong năm qua đã giảm, nhưng các vấn đề về an toàn không phận vẫn cần được quan tâm sát sao.
Thông tin này được trích dẫn theo NBC Los Angeles.
