Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã chính thức rút lại một đề xuất quy định về việc bồi thường cho hành khách hàng không gặp phải các chuyến bay bị chậm trễ đáng kể do lỗi của hãng hàng không.
Theo thông báo được đăng tải trên Công báo Liên bang vào thứ Hai, Bộ Giao thông Vận tải đã rút lại đề xuất ban đầu được đệ trình dưới thời chính quyền Tổng thống Joe Biden vào tháng 12 năm ngoái.
Kế hoạch của chính quyền Biden trước đó quy định mức bồi thường cho hành khách dựa trên thời gian chậm trễ, với mức tối đa lên đến 775 đô la cho các chuyến bay bị trễ ít nhất chín giờ. Đề xuất này, dù chưa bao giờ được thực thi, đã đưa ra quy định của Hoa Kỳ gần hơn với các quy tắc hàng không ở Châu Âu.
Một phát ngôn viên của Bộ Giao thông cho biết kế hoạch này “không phản ánh mức bồi thường mà người tiêu dùng hiện được hưởng đối với các trường hợp chậm trễ và hủy chuyến.” Bà nhấn mạnh rằng những hành động này là một phần của nỗ lực rộng lớn hơn nhằm đảm bảo hành khách được đối xử công bằng, đồng thời lưu ý rằng các quy định quá mức gánh nặng có thể làm tăng giá vé và ảnh hưởng đến sự an toàn.
Theo Công báo Liên bang, các hãng hàng không và các hiệp hội hàng không đã kêu gọi Bộ Giao thông từ bỏ kế hoạch này, cho rằng quy định hóa sẽ dẫn đến dịch vụ tốt hơn. Tuy nhiên, các nhóm người tiêu dùng và hàng trăm ý kiến đóng góp của cá nhân đã ủng hộ kế hoạch này, cho rằng nó bao gồm chi phí gián đoạn chuyến bay cũng như những khó khăn bổ sung cho hành khách khuyết tật.
Cuối cùng, Bộ Giao thông đã quyết định rằng quy định bổ sung “không phù hợp với các chính sách và ưu tiên của Bộ và Chính quyền.” Cơ quan này viện dẫn rằng một số hãng hàng không đã cung cấp các biện pháp hỗ trợ cho khách hàng trong trường hợp hủy chuyến hoặc chậm trễ, bao gồm cả việc đặt lại vé miễn phí.
Tuy nhiên, bài báo cho biết không có hãng hàng không nào của Mỹ có chính sách yêu cầu bồi thường bằng tiền mặt cho các chuyến bay bị chậm trễ, mặc dù một số có thể chi trả các chi phí phát sinh như bữa ăn, chỗ ở hoặc phương tiện đi lại. Số liệu thống kê do các hãng hàng không cung cấp cho thấy hơn 60% các chuyến bay nội địa bị trễ ba giờ hoặc lâu hơn trong năm 2022 và 2023 là do “lỗi của hãng hàng không”.
Việc rút lại đề xuất này diễn ra sau nhiều tuần hỗn loạn tại các sân bay, bao gồm cả tình trạng thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu. Theo tin từ NBC News, dự kiến tuần tới sẽ là một trong những thời điểm bận rộn nhất trong năm cho việc đi lại, với Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA) dự báo 82 triệu người Mỹ sẽ di chuyển từ ngày 25 tháng 11 đến ngày 1 tháng 12 để đi nghỉ lễ Tạ ơn.
