Chính quyền Tổng Thống Donald Trump vừa công bố kế hoạch nới lỏng các quy định về tiết kiệm nhiên liệu xe hơi được thiết lập dưới thời chính quyền Biden. Theo lời Tổng Thống Donald Trump tại Tòa Bạch Ốc, các tiêu chuẩn trước đây là không thể đạt được một cách thực tế và đang đẩy chi phí cho người mua lên cao. Tổng Thống Donald Trump nhận định: “Chúng thật tệ hại về chi phí – và thực sự còn làm cho những chiếc xe tồi tệ hơn nhiều”.
Ông Jim Farley, Giám đốc điều hành hãng Ford, một trong những nhà lãnh đạo ngành xe hơi, đã hoan nghênh sự thay đổi này, gọi đây là “chiến thắng của lẽ thường”. Ngược lại, các nhóm môi trường lên tiếng chỉ trích mạnh mẽ, cho rằng đây là một bước lùi đối với ngành công nghiệp ô tô và sức khỏe cộng đồng. Giao thông vận tải là nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất tại Hoa Kỳ, chiếm hơn 28% tổng lượng khí thải vào năm 2022, theo Bộ Năng Lượng.
Chính sách trước đây yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đạt mức hiệu quả nhiên liệu khoảng 50 dặm/gallon (mpg) trên toàn bộ dòng xe của họ vào năm 2031, so với mức trung bình hiện tại khoảng 27 mpg. Đối với xe du lịch, điều này có nghĩa là phải tăng hiệu quả khoảng 2% mỗi năm. Thay vào đó, Cơ Quan An Toàn Giao Thông Đường Bộ Quốc Gia (NHTSA) đang đề xuất các tiêu chuẩn ít nghiêm ngặt hơn, dẫn đến mức hiệu quả nhiên liệu khoảng 34.5 mpg vào năm 2031.
Chính quyền Tổng Thống Donald Trump cũng đang tìm cách chấm dứt một chương trình cho phép các nhà sản xuất ô tô mua tín chỉ từ các đối thủ có hiệu quả nhiên liệu tốt hơn, như Tesla, để tuân thủ các quy định. Chính quyền cho rằng chính sách này đã “thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện một cách giả tạo”.
Bà Katherine Garcia, Giám đốc chương trình Giao Thông Sạch cho Mọi Người của Sierra Club, cảnh báo rằng những thay đổi này sẽ dẫn đến lượng khí thải nhà kính tăng cao hơn và chi phí nhiên liệu cao hơn cho các gia đình. Bà nói trong một tuyên bố: “Việc nới lỏng này sẽ kéo lùi ngành công nghiệp ô tô, giữ những chiếc xe gây ô nhiễm trên đường của chúng ta trong nhiều năm tới và đe dọa sức khỏe của hàng triệu người Mỹ, đặc biệt là trẻ em và người lớn tuổi”. Tuy nhiên, ông Farley của Ford cho rằng các quy định mới “phù hợp với nhu cầu của khách hàng” và là “bước đi đúng đắn vì nhiều lý do”.
Khi được công bố vào năm ngoái, chính quyền Biden đã quảng bá kế hoạch của mình như một nỗ lực giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ nước ngoài, giúp chủ xe tiết kiệm chi phí nhiên liệu khoảng 600 đô la trong suốt vòng đời của xe và chống ô nhiễm, dự kiến ngăn chặn hơn 700 triệu tấn khí thải carbon dioxide vào năm 2050. Kế hoạch này của chính quyền Tổng Thống Donald Trump hiện vẫn đang trong quá trình ban hành quy tắc chính thức. Theo tin từ BBC News, Tổng Thống Donald Trump cho biết chính quyền của ông kỳ vọng sự thay đổi này sẽ giúp người mua tiết kiệm khoảng 1.000 đô la cho giá xe, trong khi các nhà bảo vệ môi trường lo ngại chỉ ngành dầu mỏ được hưởng lợi.
