Bộ Giao Thông Vận Tải Hoa Kỳ vừa công bố kế hoạch đào tạo thêm 163 thanh tra đường sắt. Mục tiêu là tăng cường đáng kể số lượng nhân sự có khả năng phát hiện các vấn đề nghiêm trọng liên quan đến cầu đường sắt trên toàn quốc.
Hiện tại, Cục Đường Sắt Liên Bang (Federal Railroad Administration – FRA) chỉ có vỏn vẹn bảy nhân viên được đào tạo chuyên sâu để đánh giá cầu. Mặc dù trách nhiệm chính của họ là kiểm tra kế hoạch thanh tra của các công ty đường sắt, việc bổ sung thêm thanh tra sẽ giúp phát hiện các vấn đề cấu trúc khi họ kiểm tra đường ray.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy cho biết: “Chính quyền Tổng Thống Donald Trump đang thực hiện lời hứa làm cho chính phủ hoạt động hiệu quả hơn và giữ an toàn cho người dân. Việc tận dụng lực lượng lao động hiện có để cải thiện giám sát an toàn cầu đường sắt là một chiến thắng hợp lý khác cho người Mỹ.”
Ông Jared Cassity, Giám đốc An toàn Quốc gia của nghiệp đoàn đường sắt lớn nhất nước, SMART-TD, ủng hộ việc tăng cường đào tạo, nhưng cũng lưu ý rằng vẫn còn hơn 70.000 cây cầu đường sắt cần được đánh giá trên khắp đất nước.
Theo ABC News, do số lượng thanh tra cầu của Cục Đường Sắt Liên Bang còn hạn chế, khoảng 10% các công ty đường sắt nhỏ tại Hoa Kỳ vẫn chưa được kiểm toán chương trình quản lý cầu, dù quy định về Tiêu chuẩn An toàn Cầu đã có hiệu lực 15 năm. Tuy nhiên, các công ty đường sắt lớn, vận chuyển hơn 90% hàng hóa của quốc gia, đều được kiểm toán thường xuyên.
Đã có những vụ sập cầu đường sắt gây chú ý như vụ ở Montana hai năm trước, khiến một đoàn tàu chở sản phẩm dầu mỏ rơi xuống sông Yellowstone, và một vụ khác ở Oregon vào đầu năm nay. Quốc Hội Hoa Kỳ yêu cầu báo cáo kiểm tra cầu phải được giữ bí mật do lo ngại khủng bố, nhưng các quan chức tiểu bang và địa phương thường phàn nàn về khó khăn trong việc tiếp cận thông tin này. Tuy nhiên, Hiệp Hội Đường Sắt Hoa Kỳ bày tỏ sự ủng hộ với việc đào tạo thêm thanh tra, khẳng định đây là bước đi quan trọng giúp đảm bảo an toàn cho các cầu đường sắt.
