Bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, chi phí cầu đường và giao thông công cộng tại Vùng Vịnh sẽ tăng lên, theo tin từ NBC Bay Area. Các cây cầu thu phí trong khu vực sẽ tăng 50 cent, trong khi giá vé BART (Hệ thống Vận chuyển Nhanh Vùng Vịnh) cũng tăng tới 6.2%.
Các quan chức cho biết việc tăng chi phí là cần thiết để trang trải các khoản nợ và duy trì hoạt động. Ủy ban Giao thông Vận tải Đô thị, cơ quan chịu trách nhiệm điều phối các dự án giao thông và cơ sở hạ tầng trong khu vực, đã hợp tác với Cơ quan Thu phí Vùng Vịnh để thực hiện việc tăng phí cầu, nhằm giải quyết vấn đề bảo trì và hoàn trả trái phiếu được sử dụng để sửa chữa địa chấn các cây cầu. Người đi làm sẽ phải trả 8.50 đô la cho mỗi lần qua cầu, số tiền này sẽ được tính vào tài khoản FasTrak của họ hoặc qua biển số xe.
Người phát ngôn của MTC, John Goodwin, cho biết cơ quan ưu tiên an toàn và việc tăng phí cầu là cách hiệu quả nhất để đảm bảo công việc cần thiết được thực hiện. Ông nói rằng đây là sự khởi đầu của một loạt các đợt tăng nhỏ, cuối cùng sẽ đưa mức phí lên 10.50 đô la vào năm 2030.
Cầu Cổng Vàng do Quận Cầu, Đường cao tốc và Giao thông Vận tải Cổng Vàng quản lý và giá vé sẽ không bị ảnh hưởng, vẫn ở mức 9.75 đô la cho người dùng FasTrak.
BART cũng sẽ tăng giá vé vào đầu năm tới. Giá sẽ tăng 6.2% cho tất cả các chuyến đi. Nhà điều hành giao thông công cộng ước tính sẽ thu thêm 15.6 triệu đô la trong năm 2026 từ việc cập nhật giá vé. Số tiền này sẽ được dùng để chi trả các chi phí hoạt động như trả lương cho nhân viên, bảo trì phương tiện và vận hành các nhà ga BART. Mặc dù hàng triệu đô la sẽ được tạo ra, cơ quan này vẫn phải đối mặt với một vách đá tài chính lớn là 376 triệu đô la cho năm tài chính 2027 sắp tới, điều này có thể khiến dịch vụ thường xuyên bị dừng đột ngột. Ban Giám đốc BART đang nỗ lực tìm kiếm các nguồn tài trợ ổn định mới trước khi các quỹ khẩn cấp liên bang được cung cấp cho họ trong đại dịch COVID-19 hết hạn vào tháng 7 năm 2026.
Theo tin từ NBC Bay Area.
