Chi phí xây dựng tuyến đường sắt cao tốc tư nhân nối miền Nam California với Las Vegas đã tăng vọt gần 35%.
Tuyến đường sắt dài 218 dặm của Brightline West giờ đây có chi phí ước tính là 21,5 tỷ USD, tăng từ mức 16 tỷ USD ban đầu, theo trang web của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ. Công ty này đang xin khoản vay 6 tỷ USD từ chính quyền Tổng Thống Donald Trump.
Giám đốc điều hành của Brightline, Mike Reininger, cho biết chi phí xây dựng tăng do giá lao động và vật liệu leo thang, một phần là do nhu cầu cao từ các dự án trung tâm dữ liệu, nhà máy điện và giao thông vận tải khác.
Ông Reininger cho biết thêm công ty có những cuộc trao đổi rất hiệu quả với Bộ Giao thông Vận tải và Cục Đường sắt Liên bang để tiếp tục thúc đẩy dự án Brightline West.
Vụ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, Sean Duffy, trước đây đã chỉ trích nỗ lực xây dựng đường sắt cao tốc của California nối Los Angeles với San Francisco là lãng phí tiền thuế, với chi phí dự kiến từ 89 tỷ đến 128 tỷ USD. Tuy nhiên, ông lại ca ngợi Brightline West, một dự án chủ yếu do tư nhân tài trợ, đã nhận được khoản tài trợ 3 tỷ USD từ luật cơ sở hạ tầng của Tổng Thống Joe Biden.
Brightline West kỳ vọng sẽ chiếm khoảng 20% trong số 47 triệu chuyến đi hàng năm giữa miền Nam California và Las Vegas vào năm 2031. Tàu điện hoàn toàn này dự kiến sẽ đạt tốc độ 200 dặm/giờ và dự kiến bắt đầu hoạt động vào tháng 9 năm 2029.
Tuy nhiên, công ty phải đối mặt với thách thức thuyết phục hành khách di chuyển đến ga của họ ở Rancho Cucamonga, cách trung tâm Los Angeles khoảng một giờ. Thời gian di chuyển bằng tàu hỏa đến Vegas dự kiến mất khoảng hai giờ.
Theo tin từ Bloomberg ngày 2 tháng 10 năm 2025.
