Tin tức về vụ rơi máy bay Air India khiến 241 người thiệt mạng nhưng có một người duy nhất sống sót đã thu hút sự chú ý lớn trên mạng xã hội, nhưng đồng thời cũng khuấy động những cảm xúc đau đớn trong lòng một số người từng trải qua số phận tương tự.
Theo Google Trends, hàng chục ngàn người đã tìm kiếm thông tin chi tiết về Vishwashkumar Ramesh kể từ sau vụ tai nạn hôm Thứ Năm vừa qua. Nhiều người bình luận trên mạng xã hội bày tỏ sự khó tin, cho rằng đây là điều phi thường, một sự can thiệp thiêng liêng hay một phép màu.
Tuy nhiên, những trường hợp sống sót một mình sau thảm kịch hàng không đã từng xảy ra hơn một chục lần trước đây.
Ông George Lamson Jr., người sống sót duy nhất trong vụ rơi máy bay Galaxy Airlines cách đây hơn 40 năm, chia sẻ rằng những câu chuyện như thế này luôn ảnh hưởng sâu sắc đến ông. Ông cho biết, ông thường giữ liên lạc với những người sống sót một mình khác và tìm thấy sự đồng cảm thầm lặng từ họ.
Trong bộ phim tài liệu “Sole Survivor” năm 2013, tập trung vào câu chuyện của ông và 13 người sống sót một mình khác sau các vụ tai nạn máy bay lớn, Lamson nói rằng những sự kiện này không chỉ là tin tức mà còn để lại “tiếng vọng dai dẳng” trong cuộc sống của những ai từng trải qua điều tương tự.
Vishwashkumar Ramesh, người sống sót duy nhất trong vụ Air India vừa qua, kể lại trên đài truyền hình quốc gia Ấn Độ rằng anh vẫn không thể tin mình còn sống sau khi anh trai và hơn 200 người khác đã ra đi. Anh mô tả chiếc máy bay dường như bị kẹt ngay sau khi cất cánh, đèn bật sáng rồi máy bay tăng tốc nhưng không thể lên cao trước khi đâm xuống.
Ghế của anh nằm ở phía máy bay bị rơi xuống tầng trệt một tòa nhà, tạo ra không gian thoát hiểm sau khi cửa bị vỡ. Anh tự cởi dây an toàn và thoát ra ngoài. Ramesh nói: “Khi tôi mở mắt, tôi nhận ra mình vẫn còn sống.”
Jim Polehinke, cơ phó chuyến bay Comair gặp nạn năm 2006 tại Lexington, Kentucky, là người duy nhất sống sót. Khi vợ báo tin rằng tất cả mọi người khác trên máy bay đã chết, ông đã bật khóc. Trong phim tài liệu “Sole Survivor”, ông nói: “Mối quan tâm đầu tiên của tôi là những hành khách, những người là trách nhiệm của tôi ngày hôm đó.” Cảm giác tội lỗi của người sống sót càng nặng thêm khi sau tai nạn, hãng hàng không thông báo ông và phi công đã vi phạm quy định khi trò chuyện riêng tư kéo dài thay vì tập trung vào chuyến bay, mặc dù một nhà điều tra cho rằng cuộc trò chuyện này có thể không liên quan đến vụ tai nạn và cả hai đều là phi công giàu kinh nghiệm. Vụ tai nạn vẫn ám ảnh Polehinke, người giờ phải dùng xe lăn. Ông chia sẻ: “Tôi không nghĩ sẽ có lúc nào đó tôi có thể tha thứ cho chính mình. Tôi chỉ hy vọng Chúa có thể mang lại sự an ủi, bình yên và lòng trắc ẩn cho gia đình các nạn nhân, để gánh nặng của họ vơi đi theo thời gian.”
Cecilia Crocker không chỉ mang những vết sẹo tinh thần từ vụ tai nạn năm 1987 mà bà sống sót, mà còn có những vết sẹo trên cánh tay, chân và trán. Bà thậm chí còn xăm hình máy bay lên cổ tay. Crocker, tên cũ là Cecilia Cichan, khi đó mới 4 tuổi khi chuyến bay Northwest Airlines số 255 gặp nạn gần Detroit, giết chết 154 người trên máy bay, bao gồm cả cha mẹ và anh trai bà, cùng hai người dưới mặt đất. Bà nói trong phim tài liệu rằng bà nghĩ về vụ tai nạn mỗi ngày. Bà xăm hình máy bay để tự nhắc nhở về nơi mình đã đến, coi đó là điều mình tự lựa chọn sau khi cơ thể bị những vết sẹo ngoài ý muốn. Crocker tin rằng việc bà sống sót là ngẫu nhiên, bà chỉ “ở đúng nơi, đúng thời điểm”.
Ngược lại, ông Lamson nói trong phim tài liệu rằng ông không tin vào sự ngẫu nhiên và không thể rũ bỏ cảm giác rằng “cuộc đời tôi được giữ lại vì một lý do nào đó mà tôi muốn hoặc một sức mạnh nào đó cao hơn tôi muốn.”
Các chuyên gia hàng không cho rằng video về vụ rơi máy bay Air India mới đây đặt ra câu hỏi liệu cánh tà (flaps) có được cài đặt chính xác hay không, tương tự như kết luận điều tra vụ Northwest Airlines năm 1987 là phi hành đoàn đã không cài đặt cánh tà đúng cách khi cất cánh và hệ thống cảnh báo trong buồng lái đã không báo động. Theo tin từ The Associated Press, các nhà điều tra đã thu hồi hộp đen chuyến bay của Air India nhưng vẫn chưa xác định nguyên nhân vụ tai nạn.
