Các nhà quản lý California đã công bố các quy định sửa đổi, cho phép các công ty thử nghiệm và triển khai xe tải tự lái trên các xa lộ công cộng.
Sở Giao thông Vận tải California (DMV) đã mở ra thời gian 15 ngày để lấy ý kiến về các sửa đổi được đề xuất, kết thúc vào ngày 18 tháng 12.
California là nơi đặt trụ sở của nhiều công ty phát triển và thử nghiệm công nghệ xe tự hành. Trong khi xe taxi tự hành đã trở nên phổ biến ở khu vực Vịnh San Francisco và các khu vực của Los Angeles, thì xe tải tự hành lại vắng bóng vì các quy định cấm mọi loại xe không người lái nặng trên 10,000 pound thử nghiệm trên đường công cộng.
Theo TechCrunch, các quy định sửa đổi bao gồm cả ngôn ngữ cho phép lực lượng cảnh sát giao thông quyền xử phạt các phương tiện không người lái.
Liên đoàn Teamsters, tổ chức luôn đấu tranh để bảo vệ quyền lợi của các tài xế xe tải, vẫn giữ nguyên lập trường phản đối việc triển khai và thử nghiệm công nghệ này trên đường sá.
DMV yêu cầu các công ty xe tải tự lái phải trải qua quy trình cấp phép theo từng giai đoạn, tương tự như các quy định hiện hành áp dụng cho xe tự hành hạng nhẹ như taxi tự hành. Các nhà sản xuất sẽ phải tiến hành thử nghiệm trong một số dặm tối thiểu trước khi nộp đơn xin giấy phép thử nghiệm không người lái và giấy phép triển khai. Ví dụ: các công ty xe tải tự lái sẽ cần hoàn thành tối thiểu 500,000 dặm thử nghiệm tự hành, trong đó 100,000 dặm phải diễn ra trong miền thiết kế hoạt động dự kiến ở California, trước khi nhận được giấy phép không người lái.
DMV cũng đề xuất sửa đổi các quy tắc ảnh hưởng đến xe tự hành hạng nhẹ. Ví dụ, các quy định sẽ mở rộng tần suất và loại dữ liệu được báo cáo cho sở trong quá trình thử nghiệm và triển khai, đồng thời yêu cầu các công ty cập nhật kế hoạch tương tác với những người ứng cứu đầu tiên thường xuyên hơn.
