Cơ Quan Tài Nguyên Không Khí California (CARB) vừa tuyên bố chấm dứt chương trình trợ cấp xe đạp điện trên toàn tiểu bang, một dự án từng được quản lý một cách sai sót bởi một tổ chức phi lợi nhuận ở San Diego và khiến hàng ngàn người nộp đơn thất vọng.
Theo tin từ Mercury News ngày 2 tháng 11 năm 2025, chương trình mang tên “California E-Bike Incentive Project” này đã nhận được hơn 30 triệu Mỹ kim để hỗ trợ khoản trợ cấp lên tới 2,000 Mỹ kim cho hàng ngàn người đủ điều kiện. Tuy nhiên, CARB cho biết việc kết thúc chương trình là do “hạn chế ngân sách”.
Phần lớn số tiền dành cho xe đạp điện, khoảng 18 triệu Mỹ kim, đã được chuyển hướng sang một chương trình khác về biến đổi khí hậu của tiểu bang là “Clean Cars 4 All”. Chương trình này được thiết kế để giúp cư dân California có thu nhập thấp thay thế xe hơi gây ô nhiễm cao bằng xe hybrid sạc điện và xe điện.
Tổ chức phi lợi nhuận Pedal Ahead có trụ sở tại San Diego, được chọn để quản lý dự án, đã vấp phải nhiều chỉ trích vì sự yếu kém trong điều hành. Việc đăng ký trực tuyến ban đầu bị trì hoãn hơn hai năm và khi mở cửa vào tháng 12 năm ngoái, trang web đã bị quá tải và đóng lại chỉ trong vài phút. Phiên đăng ký tiếp theo vào tháng Tư thậm chí còn tệ hơn, buộc các giới chức phải hủy bỏ vì lý do “đe dọa an ninh”.
Sự việc đã dẫn đến nhiều cuộc điều tra về Pedal Ahead. San Diego Union-Tribune tường trình rằng cả Hiệp Hội Các Chính Phủ San Diego (SANDAG) và CARB đã điều tra tổ chức này vì không tuân thủ các điều khoản tài trợ. Ngoài ra, các điều tra viên hình sự từ Sở Tư Pháp California cũng đang xem xét kỹ lưỡng tổ chức phi lợi nhuận này. Văn phòng Tổng Chưởng Lý tiểu bang cũng liệt kê Pedal Ahead là thiếu trách nhiệm do không tuân thủ các quy định dành cho các tổ chức phi lợi nhuận.
Edward Clancy, người sáng lập Pedal Ahead, cũng bị điều tra vì cáo buộc trộn lẫn lợi ích kinh doanh vì lợi nhuận (Pedal Ahead Plus) với hoạt động phi lợi nhuận. Ông Clancy đã không trả lời các câu hỏi của Union-Tribune trong hơn một năm qua. CARB đã loại bỏ Pedal Ahead khỏi vai trò quản lý chương trình xe đạp điện của tiểu bang vào đầu năm nay.
Tổ chức này cũng bị đặt nghi vấn về cách hạch toán hàng triệu Mỹ kim nhận được từ các hợp đồng của chính phủ. Các báo cáo doanh thu và chi phí trên tờ khai thuế liên bang không phải lúc nào cũng khớp với các hợp đồng được công bố công khai. Ông Clancy từng thừa nhận một triệu Mỹ kim mà Pedal Ahead thu được nằm trong tài khoản ngân hàng nhưng không được đưa vào doanh thu đã kê khai, điều mà các nguyên tắc kế toán chung không cho phép.
