Các bãi biển vốn đã bị tàn phá bởi các cơn bão gần đây đang phải đối mặt với một đợt xói lở, lũ lụt và thời tiết mùa đông khác khi một cơn bão nữa đang tiến đến vào cuối tuần. Tuy nhiên, các nhà khí tượng học cho biết các mô hình dự báo mới nhất cho thấy ảnh hưởng ít hơn so với đầu tuần.
Tại Strathmere, các cồn cát từng che chắn tầm nhìn ra biển đã bị bào mòn, khiến bờ biển dễ bị tổn thương hơn. Ông James Van Zlike, Quản trị viên Upper Township, cho biết chỉ riêng cơn bão tháng 10 đã cuốn trôi khoảng 3.000 tấn cát, và hệ thống thời tiết sắp tới có thể làm trầm trọng thêm thiệt hại.
“Vì vậy, để chuẩn bị cho cơn bão này, chúng tôi có lẽ sẽ phải đối mặt với tình trạng xói lở nghiêm trọng hơn nữa,” ông Van Zlike nói. “Đây là một vấn đề chồng chất đối với chúng tôi.”
Các nhà dự báo kỳ vọng gió giật mạnh và khả năng lũ lụt nhỏ, thúc đẩy các quan chức địa phương chuẩn bị hệ thống thoát nước và dọn tuyết, băng khỏi các lối thoát nước.
Tại Hạt Atlantic, các quan chức cho biết ngay cả một lượng tuyết rơi nhỏ bổ sung cũng có thể gây ra vấn đề. Giám đốc An toàn Công cộng Michael Fedorko cho biết khu vực này đã phải đối mặt với lượng tuyết tích tụ đáng kể.
“Chúng tôi đã có khoảng sáu inch tuyết trên mặt đất và với nhiệt độ thấp như hiện tại, dưới mức đóng băng cả đêm lẫn ngày, tuyết sẽ không tan đi,” ông Fedorko cho biết. “Vì vậy, bất cứ thứ gì chúng tôi nhận thêm vào lúc này cũng sẽ rất tệ.”
Một số đô thị cũng đang đối mặt với tình trạng thiếu muối. Tại Thị trấn Hamilton, các đội công trình công cộng đang hạn chế sử dụng muối cho các tuyến đường khẩn cấp và giao lộ trong khi chờ nguồn cung mới. Nhà cung cấp của thị trấn đã hết hàng và các nhà cung cấp khác không nhận khách hàng mới. Tuy nhiên, nguồn cung của hạt vẫn ổn định.
Ngay cả khi thời tiết mùa đông chiếm ưu thế trong dự báo, các nhà lãnh đạo địa phương cho biết họ đã bắt đầu nghĩ đến mùa hè. Với tình trạng xói lở bờ biển ngày càng gia tăng, các đô thị lưu ý rằng họ sẽ cần nguồn tài trợ của liên bang cho các dự án bổ sung cát. Theo tin từ Action News ngày 29 tháng 1 năm 2026.
