Các hãng hàng không lớn của nhà nước Trung Quốc đang phản đối đề xuất của Hoa Kỳ nhằm cấm họ bay qua không phận Nga khi di chuyển đến hoặc đi từ Hoa Kỳ. Phía Mỹ cho rằng các chuyến bay này mang lại lợi thế chi phí không công bằng cho các hãng hàng không Trung Quốc so với các hãng của Mỹ, những hãng không được phép bay qua không phận Nga kể từ khi Moscow đóng cửa bầu trời này đối với các hãng hàng không Mỹ và châu Âu vào năm 2022 để đáp trả các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến cuộc xâm lược Ukraine.
Air China, China Eastern và China Southern là những hãng nằm trong số sáu hãng hàng không Trung Quốc đã đệ đơn khiếu nại. China Eastern cho biết lệnh cấm tiềm tàng sẽ “gây tổn hại đến lợi ích công cộng” và “gây bất tiện cho hành khách” từ cả hai quốc gia. Việc kéo dài thời gian bay sẽ làm tăng chi phí và giá vé, gây gánh nặng cho hành khách. China Southern cảnh báo lệnh cấm sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hàng nghìn du khách, trong khi Air China ước tính ít nhất 4.400 hành khách có thể bị ảnh hưởng nếu lệnh cấm có hiệu lực vào dịp Lễ Tạ ơn và Giáng sinh.
Một chuyên gia về ngành hàng không tại Đại học New York Thượng Hải nhận định rằng việc các hãng hàng không Mỹ không thể bay qua không phận Nga đã làm tăng thêm khoảng hai đến ba giờ cho một số tuyến bay Mỹ-Trung. Những hành trình dài hơn đòi hỏi nhiều nhiên liệu hơn và gây áp lực lên lợi nhuận của các hãng hàng không Mỹ. Mặc dù vậy, các hãng hàng không Trung Quốc vẫn đang vật lộn với thua lỗ, đặc biệt kể từ đại dịch COVID-19. Theo Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, khả năng bay qua không phận Nga của các hãng hàng không Trung Quốc đã gây ra “sự mất cân bằng cạnh tranh” giữa các hãng hàng không Mỹ và Trung Quốc.
Tin từ hãng thông tấn AP ngày 15 tháng 10 năm 2025.
