Các nhà lãnh đạo thành phố Austin và Vision Zero cho biết các cải thiện giao thông đang giúp giảm thiểu thương vong và thương tích nghiêm trọng liên quan đến giao thông. Theo dữ liệu, kể từ khi Austin thông qua sáng kiến Vision Zero vào năm 2015, thành phố đã đầu tư hơn 1,3 tỷ đô la vào các dự án an toàn và cải thiện giao thông thông qua ba trái phiếu di động do cử tri thông qua. Những dự án này bao gồm cải thiện 29 giao lộ lớn, hơn 500 điểm giao cắt cho người đi bộ, 110 dặm đường dành cho xe đạp và hơn 320 dặm vỉa hè mới hoặc được nâng cấp.
Theo Kỹ sư Quận Austin của Sở Giao thông Texas (TxDOT) Tucker Ferguson, kể từ ngày 7 tháng 11 năm 2000, đã có ít nhất một người chết trên đường bộ ở Texas mỗi ngày. Tuy nhiên, trong khi số người chết vẫn ở mức “cao dai dẳng”, đặc biệt trên các tuyến đường do tiểu bang quản lý, thì số người bị thương nặng đã giảm xuống mức thấp nhất vào năm 2024 kể từ khi chương trình bắt đầu. Austin hiện có tỷ lệ thương tích giao thông nghiêm trọng trên đầu người thấp nhất trong số sáu thành phố lớn nhất ở Texas.
Giám đốc Giao thông Vận tải Richard Mendoza cho biết, việc nâng cấp giao lộ đã làm giảm 38% số vụ tai nạn nghiêm trọng, tương đương với việc “cứu sống hàng chục người” và ngăn chặn “nỗi đau không thể tưởng tượng được”. Các dự án an toàn theo sáng kiến Vision Zero ước tính tiết kiệm cho người dân Austin khoảng 481 triệu đô la mỗi năm, phản ánh tác động tổng thể của các vụ tai nạn đối với cộng đồng.
Các nhà lãnh đạo Vision Zero cũng bày tỏ lo ngại về công bằng xã hội. Người Mỹ gốc Phi ở Austin có khả năng tử vong hoặc bị thương nặng trong các vụ tai nạn cao gấp đôi so với tỷ lệ của họ trong dân số. Các khu vực có thu nhập thấp bị tai nạn nghiêm trọng nhiều gấp bốn lần so với các khu vực giàu có hơn và những người vô gia cư chiếm tới 60% số người đi bộ và đi xe đạp tử vong. Thành phố Austin hy vọng những nỗ lực thực thi của Sở Cảnh sát Austin sẽ tập trung vào các mục tiêu an toàn và công bằng cho cộng đồng.
Theo tin từ Community Impact ngày 16/10/2025.
