Các bộ phận xe tải của tập đoàn Toyota Nhật Bản và Daimler của Đức vừa đạt được thỏa thuận cuối cùng để sáp nhập hai công ty con chuyên về xe tải của họ là Hino Motors và Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. Thỏa thuận này dựa trên kế hoạch ban đầu được công bố cách đây hai năm.
Mục tiêu của liên minh này là tạo ra một “liên minh xe tải Nhật Bản mạnh mẽ mới” nhằm hợp tác chặt chẽ trong các lĩnh vực phát triển xe, mua sắm vật tư và sản xuất. Theo đó, Hino Motors và Mitsubishi Fuso sẽ cùng thành lập một công ty cổ phần niêm yết trên sàn chứng khoán Tokyo vào tháng 4 năm 2026.
Cấu trúc sáp nhập sẽ theo hướng “ngang bằng”, trong đó Daimler Truck AG (công ty mẹ của Mitsubishi Fuso) và Toyota Motor Corp. sẽ mỗi bên sở hữu 25% cổ phần của công ty cổ phần mới. Công ty cổ phần này sau đó sẽ nắm giữ 100% cổ phần của cả Mitsubishi Fuso và Hino.
Ông Karl Deppen, hiện là CEO của Mitsubishi Fuso, sẽ là Giám đốc điều hành (CEO) của công ty mới. Ông Deppen bày tỏ sự lạc quan, cho rằng đây là một bước đi quan trọng giúp kết hợp thế mạnh, nguồn lực và kinh nghiệm của hai thương hiệu để phục vụ khách hàng tốt hơn trong tương lai.
Công ty mới, với quy mô hơn 40,000 nhân viên, dự kiến sẽ đẩy mạnh hợp tác trong việc phát triển các loại xe thương mại thế hệ mới và các đổi mới thân thiện với môi trường, bao gồm cả công nghệ năng lượng hydro. Đây là xu hướng chung trong ngành công nghiệp ô tô, nơi các liên minh và việc gom góp nguồn lực trở nên phổ biến để giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh trong bối cảnh cần đầu tư lớn vào công nghệ sinh thái, xe tự hành, kết nối và an toàn, theo tin từ Associated Press.
Việc sáp nhập này vẫn cần sự chấp thuận từ hội đồng quản trị, cổ đông và các cơ quan quản lý liên quan.