Khi đặt vé máy bay, hành khách thường được mời trả thêm tiền để bù trừ lượng khí thải do chuyến bay của mình gây ra. Nhưng liệu những khoản chi này có thực sự giảm thiểu tác động đến môi trường? Hãy cùng tìm hiểu.
Một chuyến bay khứ hồi từ New York đến Los Angeles thải ra hơn 1.300 pound (khoảng 614 kg) khí carbon dioxide trên mỗi hành khách, theo một công cụ tính toán của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế. Lượng khí thải này tương đương với lượng khí thải bạn tiết kiệm được nếu không ăn thịt trong 17 tháng.
Động cơ phản lực đốt cháy nhiên liệu hóa thạch, thải ra khí gây hiệu ứng nhà kính vào bầu khí quyển. Chúng cũng thải ra hơi nước, tạo thành những đám mây mỏng, dài gọi là vệt ngưng tụ, giữ nhiệt thay vì để thoát ra ngoài không gian. Diane Vitry, giám đốc hàng không tại một tổ chức bảo vệ năng lượng sạch, cho biết hiện tượng nóng lên này thường không được tính vào lượng khí thải của chuyến bay.
Giảm khí thải từ du lịch hàng không là một thách thức lớn. Pin quá nặng và cung cấp quá ít năng lượng cho các chuyến bay đường dài. Nhiên liệu hàng không bền vững – nhiên liệu sinh học từ ngô, hạt có dầu và tảo – hiện đắt hơn nhiên liệu truyền thống và chưa có đủ nguồn cung để sử dụng rộng rãi.
“Hàng không là đứa con có vấn đề”, bà Vitry nói. “Hàng không và vận chuyển không giảm lượng khí thải, và chắc chắn là không đủ nhanh”.
Đó là lúc bù trừ carbon phát huy tác dụng.
Bù trừ carbon là một chứng chỉ hoặc giấy phép cho phép thải ra các loại khí gây hiệu ứng nhà kính. Nó gắn liền với một hoạt động giúp lưu trữ hoặc giảm lượng khí thải carbon – ví dụ, trồng cây hoặc tài trợ năng lượng tái tạo. Ý tưởng là chương trình hoặc hành động bù đắp cho hành động gây ô nhiễm của bạn. Bạn lái xe gây ô nhiễm một lượng nhất định, bạn mua bù trừ carbon dẫn đến việc trồng một cái cây hấp thụ cùng một lượng khí thải, và bùm: hành động gây ô nhiễm (lái xe) được bù đắp (trồng cây).
Tuy nhiên, bà Vitry không cho rằng các khoản bù trừ carbon này có tác dụng. Bà gọi chúng là một giải pháp khí hậu giả tạo. Các chuyên gia cho rằng các chương trình bù trừ carbon có thể bị tính toán quá mức từ 10 đến 13 lần giá trị thực tế của chúng. Các nhà quản lý thị trường và các bên liên quan khác có thể được hưởng lợi bằng cách phóng đại quá mức lợi ích của việc bù trừ carbon.
Theo Jodi Manning, giám đốc điều hành của tổ chức phi lợi nhuận về bù trừ carbon Cool Effect, người tiêu dùng nên cẩn thận với các chương trình bù trừ carbon không nêu rõ dự án nào sẽ được hưởng lợi từ việc mua hàng của bạn hoặc bao nhiêu tiền của bạn sẽ được chuyển đến một dự án. Bà Manning cho biết, nếu được thực hiện chính xác, các khoản bù trừ carbon “chất lượng cao” có thể đóng một vai trò quan trọng, nơi phát thải là không thể tránh khỏi.
Theo ABC News.
