Tình trạng bế tắc ngân sách kéo dài vừa qua tại Hoa Kỳ, khiến hàng ngàn chuyến bay bị trì hoãn ngay trước mùa lễ hội, đã làm sống lại cuộc tranh luận về việc liệu có nên tư nhân hóa hệ thống kiểm soát không lưu (ATC) của Hoa Kỳ hay không.
Những người ủng hộ cho rằng việc tư nhân hóa sẽ bảo vệ ngành hàng không khỏi những ảnh hưởng tiêu cực từ các cuộc khủng hoảng ngân sách trong tương lai. Hiện tại, phần lớn các kiểm soát viên không lưu ở Hoa Kỳ là nhân viên của Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang (FAA).
Bà Diana Furchtgott-Roth, một nhà kinh tế và cựu trợ lý bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải dưới thời Tổng Thống Donald Trump, từ lâu đã ủng hộ tư nhân hóa hệ thống ATC của FAA. Bà nói với Fox News Digital rằng “không có nhược điểm nào” khi tư nhân hóa.
Theo bà Furchtgott-Roth, tư nhân hóa sẽ giúp tăng nguồn vốn cho ATC, vốn hiện đang phụ thuộc vào Quốc Hội. Bà lập luận rằng khi hệ thống tư nhân, các khoản thanh toán sẽ không bị gián đoạn bởi việc đóng cửa chính phủ, và doanh thu sẽ tăng lên khi có nhiều người sử dụng dịch vụ hàng không hơn.
Nhiều quốc gia trên thế giới đã tư nhân hóa hoặc cổ phần hóa hệ thống ATC của họ, trong đó Canada thường được những người ủng hộ tư nhân hóa ở Hoa Kỳ dẫn chứng như một hình mẫu thành công. Tuy nhiên, các nghiệp đoàn và một số nhà lập pháp Hoa Kỳ đã phản đối các nỗ lực tư nhân hóa trước đây, lo ngại rằng nó có thể gây nguy hiểm cho an toàn hàng không và chuyển quyền lực cho các hãng hàng không và các tổ chức tư nhân.
NAV Canada, tổ chức quản lý dịch vụ không lưu của Canada, là một tập đoàn tự tài trợ, phi lợi nhuận, hoạt động dựa trên phí thu từ người dùng. Theo Fox News.
