Hãng thông tấn NBC Bay Area cho biết, mặc dù BART đang mời các kỹ sư xem xét các sự cố khói gần đây trong Đường hầm Transbay, các quan chức cơ quan vận tải thừa nhận rằng họ đã ngừng việc vệ sinh bụi, vốn bị chính họ đổ lỗi cho ít nhất hai sự cố “flashover” trước đó trong hệ thống tàu điện ngầm, từ năm năm trước.
Bụi sắt màu nâu bám vào các bộ phận cách điện trên đường ray tàu điện ngầm theo thời gian do hoạt động của các chuyến tàu đi qua. Khi các bộ phận cách điện bị bẩn và hỏng trong các khu vực tàu điện ngầm kín, chúng có thể gây ra nguy cơ chập điện, theo lời của Barney Smits, cựu trưởng bộ phận an toàn phòng cháy chữa cháy của BART. Ông cho biết việc này có thể dẫn đến một vụ nổ “flashover” và hỏa hoạn.
BART cho biết một bộ phận cách điện phát nổ đã làm khói tràn ngập Đường hầm Transbay vào cuối tháng Tám, buộc người điều hành tàu phải dừng khẩn cấp bên trong đường hầm. Mặc dù không ai bị thương trong các sự cố trước đó vào năm 2015, BART đã ngừng phương pháp làm sạch bằng đá khô vào năm 2020 do lo ngại làm mòn bề mặt sứ của các bộ phận cách điện. Thay vào đó, cơ quan này cho biết họ đã tập trung vào việc kiểm tra và thay thế các bộ phận có nguy cơ.
Tuy nhiên, sau sự cố tháng Tám, các quan chức BART cho biết họ đang đánh giá lại liệu có nên quay trở lại việc làm sạch thường xuyên hay không. Theo tin từ NBC Bay Area, báo cáo của các chuyên gia về các sự cố gần đây dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng Giêng.
