Hệ thống giao thông công cộng lớn nhất Vùng Vịnh đang phải vật lộn với một loạt sự cố, mới nhất là vụ hỏa hoạn gây ra sự chậm trễ lớn trong tuần này. Vụ hỏa hoạn hôm thứ Ba chỉ là một trong số các vấn đề mà BART (Bay Area Rapid Transit) đang phải đối mặt trong bối cảnh nỗ lực đầu tư vào hoạt động và tăng lượng hành khách.
Theo NBC Bay Area, BART đang điều tra nguyên nhân vụ hỏa hoạn xảy ra tại nhà ga San Leandro, sự cố này đã dẫn đến việc đóng cửa toàn bộ hệ thống. Cơ quan này cho biết đám cháy có thể liên quan đến sự cố nguồn điện.
Sự cố này xảy ra sau khi cảnh sát điều tra hai vụ hành hung hành khách trên các chuyến tàu BART vào cuối tuần. Trước đó, toàn bộ hệ thống cũng đã phải tạm ngừng hoạt động do sự cố mạng và máy tính.
Mặc dù gặp nhiều vấn đề gần đây, một số hành khách vẫn tin tưởng vào hệ thống BART. Ông Jonathan Newmann, một hành khách thường xuyên sử dụng BART, chia sẻ: “Tôi thông cảm với việc BART đang phải hoạt động với ngân sách eo hẹp. Tuy nhiên, tôi nghĩ những sự cố gần đây đang gây ra nhiều lo ngại. Dù vậy, tôi vẫn sẽ tiếp tục sử dụng BART vì tôi phụ thuộc vào nó.”
Ông Chris Filippi, người phát ngôn của BART, cho biết các sự cố máy tính và vụ hỏa hoạn trong tuần này không liên quan đến nhau. “Điều quan trọng là chúng tôi phải nhận trách nhiệm về những gì đã xảy ra. Đây không phải là mức dịch vụ mà chúng tôi muốn cung cấp cho hành khách,” ông Filippi nói.
Ông Filippi cho biết BART đang triển khai dự án trị giá 3,5 tỷ đô la trong nhiều năm để xây dựng lại cơ sở hạ tầng, bao gồm thay thế cáp điện và xây dựng các trạm biến áp mới. Thượng nghị sĩ Scott Wiener nhấn mạnh tầm quan trọng của BART đối với Vùng Vịnh và cho rằng việc hỗ trợ giao thông công cộng cần được ưu tiên.
Các quan chức BART lưu ý rằng những cải tiến này không hề rẻ và nếu không có thêm sự hỗ trợ, cơ quan này có thể phải đối mặt với khủng hoảng tài chính. Thượng nghị sĩ Scott Wiener đang nỗ lực để đảm bảo nguồn tài trợ 2 tỷ đô la từ tiểu bang cho giao thông công cộng trên toàn tiểu bang và thúc đẩy một biện pháp bỏ phiếu năm 2026 để cung cấp nguồn tài trợ dài hạn.
Nếu không có nguồn tài trợ, thượng nghị sĩ cho biết BART có thể phải cắt giảm mạnh, bao gồm đóng cửa các nhà ga và giảm dịch vụ. “Nếu chúng ta không làm gì cả, nếu chúng ta cứ để tình trạng hiện tại tiếp diễn, chúng ta sẽ thấy những cắt giảm tàn khốc đối với tất cả các hệ thống lớn này,” ông Wiener nói. “BART về cơ bản sẽ sụp đổ.”
BART dự kiến tổ chức một cuộc họp hội đồng đặc biệt vào thứ Năm để xem xét việc ủy quyền 8 triệu đô la để sửa chữa cáp quang bị hư hại trong vụ hỏa hoạn hôm thứ Ba, theo NBC Bay Area.
