Ủy ban Giao thông Austin đề xuất thu hẹp chiều rộng làn đường trên một số tuyến đường chính nhằm giảm tốc độ và tai nạn. Theo đó, các làn đường có thể được thu hẹp xuống còn 9 feet (khoảng 2.7 mét) ở những khu vực bị hạn chế và 10 feet (khoảng 3 mét) trên các tuyến đường có xe buýt hoặc xe tải lưu thông.
Đề xuất này dựa trên nghiên cứu của Hiệp hội Quốc gia về các quan chức giao thông thành phố (NACTO) và Đại học Johns Hopkins, cho thấy làn đường hẹp hơn có thể giúp giảm tốc độ và số vụ tai nạn. Ủy ban Giao thông Austin cũng hy vọng rằng việc thu hẹp làn đường sẽ tạo thêm không gian cho vỉa hè, làn đường dành cho xe đạp và các tiện ích công cộng khác.
Tuy nhiên, một số chuyên gia giao thông cảnh báo rằng việc thu hẹp làn đường có thể không phải lúc nào cũng hiệu quả. Phát ngôn viên Brad Cesak của Sở Giao thông và Công trình Công cộng Austin cho biết, việc thu hẹp đường có thể không khuyến khích việc lái xe chậm hơn. Theo ông, cần có một mức độ ma sát nhất định để người lái xe đi chậm hơn, điều này thường thấy ở những con đường rộng 30 feet có chỗ đậu xe. Những con đường bắt đầu rộng 36 feet sẽ tạo ra điều kiện lưu thông tự do và tốc độ có xu hướng tăng tuyến tính ở chiều rộng 40 feet, 44 feet, v.v.
Mặc dù vậy, Ủy ban Giao thông vẫn khuyến nghị Sở Giao thông và Công trình Công cộng Austin tiến hành kiểm tra chiều rộng làn đường trên tất cả các đường phố chính của thành phố để xác định những khu vực có thể thu hẹp làn đường. Tuy nhiên, ông Cesak cho biết sở này hiện không có kinh phí để thực hiện việc kiểm tra này. Tin từ Community Impact cho hay.
