Air India đang đối mặt với những khó khăn mới sau vụ tai nạn thảm khốc tuần trước. Các cuộc kiểm tra an toàn bổ sung đối với đội bay Dreamliner đã dẫn đến việc các chuyến bay bị hoãn, hủy và gây lo lắng cho hành khách.
Cơ quan quản lý an toàn hàng không của Ấn Độ đã yêu cầu kiểm tra kỹ hơn các máy bay Boeing 787 do hãng khai thác sau khi chuyến bay đi London của hãng gặp nạn trong quá trình cất cánh ở thành phố Ahmedabad vào ngày 12/6, khiến ít nhất 270 người thiệt mạng, bao gồm 241 hành khách và phi hành đoàn.
Các cuộc kiểm tra phòng ngừa, bao gồm việc đóng cửa không phận ở một số quốc gia Trung Đông, đã gây căng thẳng cho hoạt động của Air India trên các tuyến đường nội địa và quốc tế.
Kể từ sau vụ tai nạn, Air India đã hủy tổng cộng 83 chuyến bay thân rộng, bao gồm 66 chuyến Dreamliner, theo dữ liệu được chia sẻ bởi Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ.
Hôm thứ Ba vừa qua, công ty đã thông báo hủy nhiều chuyến bay, bao gồm một chuyến từ Ahmedabad đến London Gatwick. Một chuyến khác từ Delhi đến Paris cũng bị hủy do kiểm tra bắt buộc trước chuyến bay xác định được một vấn đề không xác định, hãng hàng không cho biết trong một tuyên bố.
Trong một tuyên bố hôm thứ Ba, cục hàng không cho biết việc giám sát đội bay Dreamliner của Air India cho đến nay vẫn chưa tìm thấy “mối lo ngại lớn nào về an toàn”.
Các máy bay và hệ thống bảo trì liên quan được phát hiện tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn hiện hành. Trong số 33 máy bay, 24 chiếc đã hoàn thành kiểm tra, trong khi 4 chiếc đang được bảo trì dài hạn. Số còn lại dự kiến sẽ sớm hoàn thành kiểm tra an toàn.
Tuy nhiên, cơ quan quản lý đã bày tỏ lo ngại về các vấn đề liên quan đến bảo trì do hãng hàng không báo cáo và khuyên hãng “tuân thủ nghiêm ngặt các quy định”. Cơ quan này yêu cầu Air India tăng cường phối hợp nội bộ giữa các đơn vị kỹ thuật, khai thác và xử lý mặt đất, đồng thời đảm bảo đủ phụ tùng thay thế để giảm thiểu sự chậm trễ chuyến bay.
Các chuyên gia từ Cục Điều tra Tai nạn Máy bay của Ấn Độ đang điều tra vụ tai nạn với sự hỗ trợ từ Anh, Mỹ và các quan chức từ Boeing.
Các chuyên gia hàng không cho rằng vụ tai nạn đặt ra một thách thức tạm thời cho Air India, vốn đang trong quá trình chuyển đổi từ một hãng hàng không gặp khó khăn về tài chính thành một liên doanh có lợi nhuận.
Theo ông Jitender Bhargava, cựu giám đốc điều hành của Air India, vụ tai nạn sẽ không làm trật bánh các kế hoạch tăng trưởng đầy tham vọng của hãng. Điều quan trọng hiện tại là nâng cao tinh thần của nhân viên và hành khách thông qua các biện pháp xây dựng lòng tin.
Tập đoàn Tata Sons của Ấn Độ đã tiếp quản Air India vào năm 2022, đưa hãng hàng không quốc gia đang gánh nợ trở lại quyền sở hữu tư nhân sau nhiều thập kỷ do chính phủ kiểm soát. Thỏa thuận trị giá 2,4 tỷ đô la được xem là nỗ lực của chính phủ nhằm bán bớt các doanh nghiệp nhà nước thua lỗ. Đây cũng là sự trở về quê hương của Air India, vốn được gia đình Tata thành lập vào năm 1932.
Kể từ khi tiếp quản, Air India đã đặt hàng hàng trăm máy bay mới trị giá hơn 70 tỷ đô la, thiết kế lại thương hiệu và màu sơn, đồng thời sáp nhập các hãng hàng không nhỏ hơn mà Tata nắm cổ phần. Công ty cũng đã cam kết hàng triệu đô la cho việc đại tu kỹ thuật số máy bay và tân trang nội thất của hơn năm chục máy bay cũ.
Air India đã đặt hàng gần ba chục máy bay huấn luyện và thành lập một trong những học viện đào tạo lớn nhất Nam Á dành cho các chuyên gia. Thông tin từ Associated Press.
