Skyryse, một công ty khởi nghiệp về tự động hóa hàng không có trụ sở tại El Segundo, California, vừa huy động thành công hơn 300 triệu đô la trong vòng gọi vốn Series C, nâng định giá của công ty lên 1,15 tỷ đô la và chính thức gia nhập câu lạc bộ kỳ lân (startup có giá trị trên 1 tỷ đô la).
Vòng gọi vốn này, do Autopilot Ventures dẫn đầu, là nguồn lực quan trọng giúp công ty tiến gần hơn đến việc hoàn tất quy trình chứng nhận của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) cho hệ thống điều khiển bay của mình. Số vốn huy động được sẽ được sử dụng để tích hợp hệ điều hành SkyOS vào nhiều loại máy bay, bao gồm cả trực thăng quân sự Black Hawk của Hoa Kỳ.
Các nhà đầu tư khác tham gia vòng này bao gồm Fidelity Management & Research Company, ArrowMark Partners, Atreides Management LP, BAM Elevate, Baron Capital Group, Durable Capital Partners, Positive Sum, Qatar Investment Authority, RCM Private Markets Fund, và Woodline Partners. Kể từ khi thành lập vào năm 2016, Skyryse đã huy động được hơn 605 triệu đô la vốn cổ phần.
Skyryse đã tạo dựng được niềm tin với các nhà đầu tư cũng như quân đội Hoa Kỳ, các nhà khai thác dịch vụ y tế khẩn cấp, lực lượng thực thi pháp luật và các nhà khai thác tư nhân nhờ hệ thống bay đơn giản hóa của mình. Công ty đã loại bỏ hàng chục bộ điều khiển bay cơ học truyền thống, thay thế bằng một hệ thống bao gồm nhiều máy tính bay giúp tự động hóa các khía cạnh phức tạp và nguy hiểm nhất của việc lái máy bay.
Đây không phải là một hệ thống hoàn toàn tự động; phi công vẫn phải thực hiện các thao tác. Tuy nhiên, nó được thiết kế để tự động hóa những phần khó khăn nhất của quá trình bay, nâng cao kỹ năng của phi công và cải thiện sự an toàn. Sự đơn giản và dễ sử dụng này, chỉ với một thao tác vuốt ngón tay trên màn hình cảm ứng, đã chinh phục được các công ty như United Rotorcraft, Air Methods và Mitsubishi Corporation, những đơn vị đã ký hợp đồng với Skyryse để tích hợp SkyOS vào nhiều loại trực thăng và máy bay.
Skyryse bắt đầu xây dựng và thử nghiệm hệ thống của mình trên trực thăng, một trong những loại máy bay khó vận hành nhất. Tuy nhiên, mục tiêu là SkyOS có thể áp dụng cho bất kỳ loại máy bay nào. Hệ điều hành ban đầu, có tên Skyryse One, tự động hóa việc cất cánh, hạ cánh và duy trì trạng thái bay lơ lửng, cũng như xử lý các tình huống hạ cánh khẩn cấp khi động cơ gặp sự cố. Công ty sau đó đã tích hợp hệ điều hành này lên trực thăng Black Hawk.
Skyryse đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong quy trình chứng nhận với FAA. Vào năm ngoái, FAA đã cấp phép phê duyệt thiết kế cuối cùng cho các máy tính điều khiển bay SkyOS của công ty. Hiện tại, Skyryse phải hoàn thành các bài kiểm tra bay chính thức và xác minh để đạt được chứng nhận đầy đủ.
Theo TechCrunch.
