Trong bối cảnh thành phố Plano chuẩn bị cho cuộc bầu cử đặc biệt vào tháng 5 tới, có khả năng quyết định tương lai của thành phố với DART (Hệ thống Vận tải Nhanh Dallas), các kế hoạch cho dịch vụ vận tải công cộng thay thế của thành phố vẫn đang được xem xét.
Tại cuộc họp ngày 12 tháng 1, các thành viên Hội đồng thành phố Plano đã nhận được thông tin cập nhật từ Giám đốc Quan hệ Chính sách và Chính phủ Andrew Fortune về các cuộc đàm phán với DART và tiến độ của thành phố trong việc thiết lập một lựa chọn thay thế. Theo thông tin, cư dân Plano sẽ bỏ phiếu vào ngày 2 tháng 5 để quyết định xem thành phố có nên tiếp tục hợp tác với DART hay không, trừ khi thành phố và cơ quan này đạt được thỏa thuận trước ngày 18 tháng 3.
Ông Fortune cho biết, các quan chức thành phố dự định sẽ tiến hành dịch vụ vận tải thay thế bất kể kết quả của cuộc bầu cử tháng 5. Ngoài ra, các quan chức Plano đã dành 4 triệu USD làm khoản đầu tư ban đầu cho các lựa chọn vận tải thay thế. Hiện tại, thành phố đang trong quá trình mua sắm các đối tác vận tải thay thế, bao gồm Via, RideCo và Spare. Tuy nhiên, Spare đã rút khỏi quy trình, chỉ còn lại Via và RideCo.
Via là “cửa hàng một cửa” cho các dịch vụ vận tải nhỏ và vận tải công cộng, trong khi RideCo và Spare cung cấp phần mềm phối hợp với các nhà cung cấp để cung cấp dịch vụ vận tải. Cả Via và RideCo đều đã nộp các đề xuất nằm trong ngân sách 4 triệu USD mà hội đồng đã đặt ra cho chương trình thí điểm kéo dài sáu tháng.
Các quan chức thành phố dự kiến sẽ chọn một dịch vụ vận tải thay thế vào ngày 26 tháng 1. Nếu việc lựa chọn bị trì hoãn, các dịch vụ thay thế sẽ bắt đầu vào ngày 2 tháng 3, trước thời hạn 18 tháng 3 để hủy bỏ việc kêu gọi một cuộc bầu cử đặc biệt. Phó Thị trưởng Julie Holmer mong muốn chương trình thí điểm được triển khai càng sớm càng tốt.
Sau khi kêu gọi cuộc bầu cử, các quan chức Plano đã thành lập Ủy ban Kết nối Quận Collin, một nhóm do công dân lãnh đạo để đưa ra khuyến nghị về hệ thống giao thông địa phương thay thế của thành phố. Ủy ban đã kết thúc công việc của mình mà không đạt được sự đồng thuận chính thức vào ngày 11 tháng 12 do các câu hỏi về chi phí, phạm vi bảo hiểm và dịch vụ vận tải công cộng.
Kể từ khi Hội đồng thành phố Plano bỏ phiếu kêu gọi cuộc bầu cử đặc biệt, một số thành phố thành viên DART khác, bao gồm Highland Park, Irving, Farmers Branch và University Park, cũng đã lên lịch các cuộc bầu cử rút lui. Hội đồng thành phố Addison dự kiến sẽ thảo luận về một cuộc bầu cử đặc biệt tiềm năng tại cuộc họp ngày 13 tháng 1, chỉ hơn một tháng sau khi một cuộc bỏ phiếu trước đó để kêu gọi một cuộc bầu cử đặc biệt không thành công. Các đề xuất về quản trị và tài trợ cũng đang được thảo luận.
Theo tin từ Community Impact.
