Trung Quốc và Liên minh Châu Âu (EU) thông báo đã nhất trí các bước nhằm giải quyết tranh chấp liên quan đến việc EU áp thuế đối với xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất.
Theo tài liệu hướng dẫn do EU công bố, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc sẽ được hướng dẫn về cách đưa ra mức giá chào bán cho xuất khẩu EV, bao gồm giá nhập khẩu tối thiểu và các chi tiết khác. EU đã áp thuế lên đến 35,3% đối với nhập khẩu EV từ Trung Quốc vào năm 2024 sau cuộc điều tra chống trợ cấp.
EU cho biết sự khác biệt lớn về các loại xe đã khiến việc thiết lập giá nhập khẩu tối thiểu cụ thể là cần thiết để “loại bỏ những tác động gây thiệt hại của việc trợ cấp”. Kế hoạch đầu tư của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc trong EU cũng sẽ được xem xét.
Bộ Thương mại Trung Quốc đánh giá động thái này “có lợi cho việc đảm bảo sự phát triển lành mạnh của quan hệ kinh tế và thương mại Trung Quốc-EU, cũng như bảo vệ trật tự thương mại quốc tế dựa trên luật lệ”.
Các nhà sản xuất EU phụ thuộc nhiều vào pin, vật liệu đất hiếm và chip máy tính do Trung Quốc sản xuất. Việc mở rộng của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc ở nước ngoài đã gây báo động cho các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu và Mỹ. Mỹ cũng đã ban hành mức thuế 100% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất vào năm 2024.
Theo ABC News, xe điện nhập khẩu vào châu Âu đã tăng vọt từ 1,6 tỷ USD năm 2020 lên 11,5 tỷ USD vào năm 2023. Phần lớn hàng nhập khẩu đến từ các nhà sản xuất ô tô phương Tây có nhà máy tại Trung Quốc, bao gồm Tesla và BMW.
