Hội đồng thành phố Georgetown đã thông qua việc thiết kế lại cầu vượt cho người đi bộ trên Đại lộ Austin trong một phiên họp ngày 9 tháng 12, do chi phí tăng cao so với thiết kế ban đầu. Theo tin từ Community Impact Newspaper, chi phí ước tính của dự án đã tăng từ 14,6 triệu USD lên 23,4 triệu USD trong giai đoạn thiết kế cuối cùng. Nguyên nhân chính là do lỗi tính toán lượng thép cần thiết, theo công ty thiết kế Freese and Nichols. Để giải quyết vấn đề, công ty đã tái cấu trúc đội ngũ, hoàn trả một phần phí thiết kế và đưa ra ba phương án thiết kế cầu thay thế.
Các thành viên hội đồng thành phố đã chọn thiết kế cầu mới bằng bê tông bền hơn, do chi phí bảo trì thấp hơn so với phương án thép ban đầu. Thiết kế này vẫn giữ nguyên các yêu cầu ban đầu của dự án, bao gồm một lối đi dành cho người đi bộ rộng 12 feet, hệ thống chiếu sáng và khu vực quan sát sông San Gabriel, cùng với kết nối với Đường mòn San Gabriel và Công viên Blue Hole.
Phó Chủ tịch Freese and Nichols, John New, cho biết: “Về cơ bản, nó sẽ trông gần giống hệt như cây cầu thép, ngoại trừ các dầm dưới mặt cầu sẽ bằng bê tông thay vì thép.” Chi phí xây dựng ước tính cho phương án này là 14,7 triệu USD, trong khi Georgetown còn khoảng 17,8 triệu USD trong ngân sách, với 16,3 triệu USD dành cho xây dựng.
Thành phố cũng có kế hoạch triển khai các rào chắn tạm thời và thu hẹp làn đường trên các cầu dành cho xe cộ để đảm bảo an toàn cho người đi bộ trước khi cầu vượt mới hoàn thành. Các cây cầu trên Đại lộ Austin được xây dựng vào năm 1940. Việc thiết kế các cầu dành cho xe cộ đã hoàn thành vào năm 2022, và việc xây dựng đã bắt đầu vào tháng 10 năm 2024. Cây cầu dự kiến sẽ hoàn thành vào mùa xuân năm 2026.
Theo tin từ Community Impact Newspaper.































