Hội đồng quản trị Metro dự kiến sẽ tái chứng nhận báo cáo đánh giá tác động môi trường bổ sung theo lệnh của tòa án cho dự án gondola được đề xuất, chạy từ Union Station đến Sân vận động Dodger. Theo FOX LA, sau hai giờ lấy ý kiến công chúng, Hội đồng quản trị Metro đã chấp thuận báo cáo tác động môi trường cho dự án gondola gây tranh cãi, dự kiến cung cấp lối đi đến Sân vận động Dodger.
Zero Emissions Transit, một tổ chức phi lợi nhuận, đang dẫn đầu dự án này, trước đây được gọi là Los Angeles Aerial Rapid Transit, sau khi được Frank McCourt, chủ sở hữu cũ của đội bóng chày Dodger, tặng cho tổ chức. Dự án bao gồm tuyến đường dài 1.2 dặm, đi qua khu phố Tàu và Công viên Lịch sử Tiểu bang Los Angeles, kết nối Union Station và Sân vận động Dodger thông qua ba nhà ga và ba cột đỡ cáp.
Những người ủng hộ dự án cho rằng gondola sẽ là hệ thống giao thông công cộng thường xuyên đầu tiên kết nối Sân vận động Dodger với hệ thống giao thông công cộng rộng lớn hơn của Los Angeles, hoạt động không phát thải và có hệ thống dự phòng bằng điện.
Báo cáo đánh giá tác động môi trường bổ sung bao gồm gói phúc lợi cộng đồng, tiêu chuẩn lao động mạnh mẽ, cơ hội học nghề và thuê nhân công địa phương, quỹ gián đoạn kinh doanh để bảo vệ các doanh nghiệp nhỏ trong quá trình xây dựng, các chuyến đi miễn phí cho cư dân và doanh nghiệp ở khu phố Tàu, theo FOX LA.
Tuy nhiên, theo FOX LA, các nhà phê bình cho rằng không có gì đảm bảo người đóng thuế sẽ không phải trả chi phí xây dựng ước tính 500 triệu đô la của dự án, cũng như chi phí bảo trì và vận hành hàng năm tiềm năng từ 8 đến 10 triệu đô la. Hội đồng thành phố Los Angeles đã thông qua nghị quyết chính thức phản đối dự án gondola được đề xuất.
